環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數731元/噸 環(huán)比持平

本報告期(2024年1月3日至2024年1月9日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于731元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位77家，樣本數量為319條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現貨綜合價(jià)格為922元/噸，長(cháng)協(xié)綜合價(jià)格為710元/噸，現貨與長(cháng)協(xié)的計算比例為1：9。從計算結果看，本報告期24個(gè)規格品全部持平。

元旦假期過(guò)后，市場(chǎng)仍存在一定看漲預期，沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格小幅反彈，但隨著(zhù)氣溫震蕩回升，終端接受度降低，沿海煤炭?jì)r(jià)格止漲回落。本周期在先揚后抑走勢下，環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格整體平穩運行。

周期前端：盡管元旦假期過(guò)后，主產(chǎn)地煤礦陸續恢復生產(chǎn)，但初始產(chǎn)量并未迅速恢復至正常水平，上站及周邊采購并不理想。在北方港口和長(cháng)江港口均出現不同程度封航的背景下，沿海煤炭貨源周轉不暢，加之北方港口去庫存進(jìn)程較快，環(huán)渤海港口合計存煤較上月中旬高位減少500萬(wàn)噸，引發(fā)終端對采購周期的擔憂(yōu)?；谝陨弦蛩?，貿易商挺價(jià)情緒濃厚，元旦假期后當周沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格以探漲為主。

周期末端：主要運煤通道平均運量有所提升，在貨源調進(jìn)相對平穩增加的支撐下，環(huán)渤海港口煤炭去庫進(jìn)程有所放緩，合計庫存整體保持在2400萬(wàn)噸左右。盡管冷空氣頻繁擾動(dòng)，但影響范圍不大、強度不強，全國大部氣溫整體震蕩回升，平均氣溫高于上年水平，終端觀(guān)望情緒漸起，對價(jià)格的接受程度下降，采購節奏放緩。在此基礎下，市場(chǎng)看空情緒濃厚，沿海煤炭?jì)r(jià)格承壓回落。

后續來(lái)看，中下旬主產(chǎn)地中小煤礦生產(chǎn)節奏將趨緩，環(huán)渤海港口煤炭庫存大概率延續緩慢去庫進(jìn)程。根據天氣預報顯示，在冷空氣影響下，中下旬終端氣溫將震蕩回落，春節前或將集中釋放一波采購行情。在冬季北方港口和長(cháng)江口氣象因素封航頻率增加的情況下，貨源轉移進(jìn)程或將受到干擾，春節假期前沿海煤炭?jì)r(jià)格仍存在短暫波動(dòng)震蕩的預期。

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數(OCFI)顯示，本報告期(2024年1月3日至2024年1月9日)，海運煤炭運價(jià)延續回落走勢。截至2024年1月9日，運價(jià)指數報收698.65點(diǎn)，與1月2日相比下行101.23點(diǎn)，降幅為12.66%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2024年1月9日與2024年1月2日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報35元/噸，環(huán)比下行5.9元/噸;秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報24.5元/噸，環(huán)比下行4元/噸;秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報26.5元/噸，環(huán)比下行4元/噸。