零跑十年全域自研最新成果LEAP3.5重磅發(fā)布

3月10日，浙江杭州奧體中心(小蓮花)見(jiàn)證了一場(chǎng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的重磅盛會(huì ) ——“智能看零跑，選車(chē)新參考” 零跑 LEAP3.5 技術(shù)暨 B10 預售發(fā)布會(huì )。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì )上，零跑汽車(chē)不僅展示了最新的技術(shù)成果 LEAP3.5 技術(shù)架構，還帶來(lái)了預售價(jià)10.98-13.98萬(wàn)元的全新B系列首款全球化車(chē)型 B10，向外界宣告了零跑汽車(chē)以“全球質(zhì)量+越級智能” 推動(dòng)高階智能駕駛等領(lǐng)先技術(shù)全民化的信心。

朱江明解密零跑崛起密碼：全域自研技術(shù)創(chuàng )新，成本定價(jià)好而不貴

發(fā)布會(huì )上，零跑汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO朱江明首先回顧了零跑在 2024 年的“三組數字”：在全球交付了近30萬(wàn)臺車(chē)，實(shí)現了翻倍的增長(cháng)，在全球新能源車(chē)企排名第11位;第四季度正式實(shí)現了盈利，成為全球第三家(僅次于特斯拉、理想)達成盈利目標的造車(chē)新勢力;自研自造的電驅、電池、電子技術(shù)，獲得了10個(gè)外部項目的定點(diǎn)。

不僅如此，繼2023年與全球第四大車(chē)企Stellantis集團達成戰略合作后，零跑又在今年3月初牽手中國一汽，將開(kāi)展新能源汽車(chē)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)和零部件合作，一起推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

“我們要感謝的人很多，感謝65萬(wàn)零居與零跑同行!感謝每一位零跑人的努力，感謝支持零跑的合作伙伴們，讓零跑迎來(lái)了快速發(fā)展的新階段。”朱江明說(shuō)。

歸結零跑近兩年快速發(fā)展的原因，朱江明總結為兩大策略——技術(shù)創(chuàng )新和成本定價(jià)。零跑始終定位成一家科技型公司，把產(chǎn)品研發(fā)，技術(shù)創(chuàng )新放在最重要的位置;自始至終堅持核心零部件自研自造，以此獲得技術(shù)的優(yōu)勢、產(chǎn)品的優(yōu)勢、成本的優(yōu)勢。在全域自研、技術(shù)創(chuàng )新的基礎上，零跑始終堅持成本定價(jià)，不追求高毛利率，最大限度讓利給用戶(hù)，真正做到好而不貴。

據悉，截至2024年年底，零跑服務(wù)門(mén)店在全國擁有423家，絕大多數為4S店形式的零跑中心，彌補了新勢力車(chē)企服務(wù)方面的短板。2025年零跑服務(wù)門(mén)店將突破600家，未來(lái)零跑的服務(wù)也將成為零跑品牌新名片。

LEAP3.5 技術(shù)架構震撼登場(chǎng)，智能汽車(chē)的“超級大腦”來(lái)了

零跑今年發(fā)布的LEAP3.5技術(shù)架構，堪稱(chēng)十年全域自研最新成果，在去年LEAP3.0技術(shù)架構基礎上，實(shí)現了軟硬件的超級集成和超級智能。具備幾大明顯優(yōu)勢：

中央域控架構革新，全球最高集成度控制體系。通過(guò)中央域控架構創(chuàng )新實(shí)現艙駕一體化融合控制，將三域控制器整合為單一總控模塊，搭載高通8295芯片實(shí)現通訊延時(shí)降至微秒級。自研系統實(shí)現整車(chē)控制器與電驅深度集成，配合CTC電池多功能深度集成技術(shù)和27合1熱管理系統，達成全球最短996米線(xiàn)束布局及僅22個(gè)電子控制器的高度集成方案。系統響應速度提升3倍，穩定性增強50%，電氣架構能耗降低25%。

智能座艙交互升級，AI大模型賦能全場(chǎng)景體驗?；谛袠I(yè)頂配高通8295芯片打造3D可視化操作系統，實(shí)現全場(chǎng)景一鏡到底交互。融合DeepSeek與通義千問(wèn)雙AI大模型引擎，支持語(yǔ)音、圖像及多模態(tài)輸入的毫秒級響應。開(kāi)放服務(wù)接口并首創(chuàng )分屏+桌面場(chǎng)景自定義功能，構建年輕化私人智能空間。C/B雙系列功能互通形成完整生態(tài)體系。

高階智駕系統突破，全域自研安全架構。全球首搭高通8650智駕芯片，以200TOPS稀疏算力實(shí)現功耗減半。15萬(wàn)級車(chē)型首創(chuàng )300米探測距離激光雷達，配合140°超廣視域與高精度點(diǎn)云感知?；赒NX Safety安全操作系統構建端到端智駕模型，支持城區領(lǐng)航及"車(chē)位到車(chē)位"持續進(jìn)化能力。ABCD全系標配策略推動(dòng)高階智駕全民普及。

高效集成電驅系統，動(dòng)力性能革命性提升。七合一油冷電驅方案實(shí)現VCU與MCU系統級融合，15項功能集成使動(dòng)力響應提速5倍。通過(guò)模塊化設計達成綜合效率提升、重量?jì)?yōu)化及30萬(wàn)公里零衰減承諾。NVH控制達行業(yè)標桿水平，全域工況覆蓋保障駕駛平順性。

電池底盤(pán)一體化創(chuàng )新，CTC 2.0 Plus技術(shù)突破。行業(yè)首創(chuàng )多功能電池底盤(pán)一體化架構，完成9項高低壓控制模塊融合。經(jīng)千項安全驗證及AI BMS智能管理系統，實(shí)現能量密度提升18%、結構強度增強30%。量產(chǎn)搭載量突破20萬(wàn)套，構建電池安全新范式。

超級集成熱管理架構，能效與舒適雙重進(jìn)化。27合1熱管理系統通過(guò)硬件集成度提升60%，可靠性增強30%。獨創(chuàng )智能溫控算法實(shí)現全場(chǎng)景工況覆蓋，冬季5分鐘快速制熱/夏季急速降溫。綜合續航提升10%，年行駛2萬(wàn)公里可獲等效2000公里增益，達成510-600+km同級領(lǐng)先續航表現。

智能底盤(pán)安全控制，LMC全域動(dòng)態(tài)穩定技術(shù)。LMC一體化運動(dòng)融合控制系統實(shí)現豪車(chē)級安全下放，標配120km/h爆胎穩定控制功能。集成冰雪防滑、附著(zhù)力差異補償及麋鹿預穩控制模塊，通過(guò)實(shí)時(shí)姿態(tài)監控與主動(dòng)介入形成多維安全矩陣。動(dòng)態(tài)響應速度較傳統ESP提升80%，構建主動(dòng)安全新標桿。

“以上LEAP3.5的多項創(chuàng )新技術(shù)，代表的是零跑十年自研的最新技術(shù)成果，在集成度，性能，成本各方面都處于行業(yè)的最高水平。”朱江明說(shuō)。

做智能普惠新標桿，全新B系列首款全球化車(chē)型零跑B10開(kāi)啟預售

發(fā)布會(huì )上，已在去年巴黎車(chē)展、廣州車(chē)展上驚艷亮相的零跑B10正式開(kāi)啟預售，預售價(jià)10.98-13.98萬(wàn)元。零跑汽車(chē)高級副總裁曹力表示，B10 作為零跑全新 B 系列的首款全球化車(chē)型，搭載了同級最領(lǐng)先的端到端智駕系統、性能最強的智艙系統以及效率最高的能量管理系統，為用戶(hù)提供了全方位的智能出行體驗。

智駕技術(shù)解決方案迭代迅猛，從依賴(lài)高精地圖，到無(wú)圖智駕，再到端到端大模型，高階智駕已成為當下必備能力。汽車(chē)是長(cháng)周期使用產(chǎn)品，用戶(hù)更適合一步到位購買(mǎi)一款硬件拉滿(mǎn)的車(chē)型，后續依靠端到端智駕大模型持續升級。零跑B10就是這樣一款將智駕硬件能力配備到位的產(chǎn)品，且無(wú)配置選裝包，所有配置均在版型里體現，版型SKU非常清晰，用戶(hù)選車(chē)購車(chē)不用糾結。其中最推薦大家購買(mǎi)的是B10激光雷達智駕版，其次是悅享智駕版，越是高配越劃算。

零跑B10是行業(yè)內首個(gè)將帶激光雷達硬件的高階智駕產(chǎn)品下探到12萬(wàn)級的產(chǎn)品，不僅硬件拉滿(mǎn)，軟件也終身免費，誠意滿(mǎn)滿(mǎn)，盡顯零跑全域自研底氣。在預售階段，零跑B10價(jià)格已極具誠意，入門(mén)即510km續航，同時(shí)推出非常有誠意的預訂期專(zhuān)屬權益，包括現金購車(chē)優(yōu)惠，所有顏色全部免費。上市價(jià)格更值得期待，且B10 4月上市即可實(shí)現批量交付，會(huì )是零跑最快交付的車(chē)型。

在造型設計方面，B10車(chē)型獨具特色，采用了創(chuàng )新技術(shù)與功能融合的科技舒適感設計，外觀(guān)造型時(shí)尚大氣，具有濃郁的國際范。車(chē)輛的線(xiàn)條流暢而富有張力，前臉設計獨特而富有辨識度，車(chē)身比例協(xié)調，整體造型既展現了科技感又不失時(shí)尚美感。車(chē)內的設計同樣精致，采用了高品質(zhì)的材料和先進(jìn)的工藝，營(yíng)造出了豪華而舒適的駕乘環(huán)境。

在操控性能方面，B10 車(chē)型經(jīng)過(guò)瑪莎底盤(pán)調校以及底盤(pán)運動(dòng)融合技術(shù)的優(yōu)化，具備了豪車(chē)級別的操控性能。車(chē)輛的懸掛系統經(jīng)過(guò)精心調校，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，提供平穩舒適的駕乘體驗。同時(shí)，車(chē)輛的轉向精準，操控靈活，駕駛者能夠輕松應對各種路況和駕駛場(chǎng)景，感受到駕駛的樂(lè )趣和激情。

在安全設計和制造工藝方面，B10 車(chē)型采用了全球頂級安全設計和制造工藝，品質(zhì)卓越，能夠滿(mǎn)足全球市場(chǎng)的高標準要求。B10配備了多項主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置，為駕乘人員提供了全方位的安全保障;并采用了先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴格的質(zhì)量控制體系，確保了車(chē)輛的每一個(gè)零部件都符合高品質(zhì)標準。

正如朱江明所說(shuō)：“讓智能科技從豪車(chē)專(zhuān)屬變成人手必備，讓卓越觸手可及!”展望未來(lái)，零跑汽車(chē)憑借 LEAP3.5 技術(shù)架構和全新 B 系列產(chǎn)品，持續站穩造車(chē)新勢力頭部位置，并打進(jìn)新能源汽車(chē)競爭的決賽圈，朝著(zhù)值得尊敬的世界級智能電動(dòng)車(chē)企目標再進(jìn)一步，為全球用戶(hù)的出行和生活帶來(lái)更多幸福感。