煤價(jià)降到現在，還遠未見(jiàn)底

煤價(jià)降到現在，還遠未見(jiàn)底。

港口3月17日的煤炭?jì)r(jià)格參考如下：

5500大卡：687元/噸(-1)

5000大卡：604元/噸(-1)

4500大卡：524元/噸(-1)

就是在這個(gè)價(jià)格的基礎上，煤價(jià)還要大幅的往下降。

先是2月份兩協(xié)會(huì )掀起的限制進(jìn)口煤的倡議率先發(fā)出，希望能夠嚴格控制低卡劣質(zhì)煤炭進(jìn)口和使用，促進(jìn)市場(chǎng)供需平衡。

言外之意是：現在的煤炭供應量太多了，市場(chǎng)吃不消了，必須采取措施控制煤炭供應，否則就有可能出現嚴重的供大于求狀況。

緊接著(zhù)，國外媒體摩根士丹利(Morgan Stanley)稱(chēng)，在中國主要行業(yè)組織警告全球最大煤炭市場(chǎng)供應過(guò)剩日益嚴重后，中國可能會(huì )重新實(shí)施煤炭進(jìn)口控制。

但是3月17日，海關(guān)總署辟謠：“海關(guān)將對進(jìn)口煤炭實(shí)施延遲檢查”為不實(shí)信息!

央視網(wǎng)消息：據@海關(guān)發(fā)布 微博消息，近期，部分網(wǎng)絡(luò )平臺傳播“海關(guān)將自4月1日起對進(jìn)口煤炭進(jìn)行延遲檢查，或將導致通關(guān)時(shí)間延長(cháng)，進(jìn)口量減少的可能性進(jìn)一步加大”，相關(guān)信息引發(fā)業(yè)界關(guān)注與討論。經(jīng)海關(guān)確認，此信息不實(shí)。提醒各企業(yè)及相關(guān)方，切勿輕信和傳播未經(jīng)證實(shí)的消息，以免造成不必要的困擾和損失。

然而，一波未平一波又起。

3月16日，又一重磅消息襲來(lái)，山西最大型的煤炭企業(yè)急需降低煤炭庫存以應對生產(chǎn)壓力，除港口環(huán)節外，僅煤礦環(huán)節就需要減少庫存227萬(wàn)噸。

一是該煤企集團鼓勵旗下物流貿易企業(yè)多采購銷(xiāo)售內部自產(chǎn)煤炭;

二是北方港降庫存任務(wù)由旗下煤炭銷(xiāo)售公司負責;

三是旗下煤礦降庫存任務(wù)由各個(gè)涉煤生產(chǎn)企業(yè)負責，僅眼前最急需降下來(lái)的煤礦庫存的任務(wù)量就有227萬(wàn)噸之多。

以上所安排的具體任務(wù)，是希望在3月底前能夠完成的。

一方面除了跑市場(chǎng)、跑客戶(hù)加強煤炭的銷(xiāo)售外，另一方面該煤炭企業(yè)還提出了對沖市場(chǎng)下行風(fēng)險的具體措施，即切實(shí)發(fā)揮煤電一體化、煤化一體化的體制機制優(yōu)勢，內部電廠(chǎng)采用內部煤炭，內部企業(yè)將達對化工煤的轉化能力，緩解化工煤滯銷(xiāo)壓力。

綜上所述，眼下市場(chǎng)的供應飽和程度可想而知，因此煤價(jià)還遠沒(méi)有降到底部呢!