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        歐盟碳關(guān)稅協(xié)議達成! 2023年開(kāi)始征收!

        2022-12-14 10:06:11 環(huán)球零碳

        12月12日上午,歐盟委員會(huì )、歐盟理事會(huì )和歐洲議會(huì )就歐盟碳邊界調整機制(CBAM,又稱(chēng)“碳關(guān)稅”)進(jìn)行了第四輪三方協(xié)商。13日凌晨,歐洲議會(huì )議員與理事會(huì )達成臨時(shí)協(xié)議,建立歐盟碳邊界調整機制,以應對氣候變化和防止碳泄漏。

        CBAM是歐盟“Fit for 55”減排計劃的核心部分之一。2021年7月,歐盟發(fā)布了名為“Fit for 55”的一攬子減排方案,其中包括擴大歐盟碳市場(chǎng)、停止銷(xiāo)售燃油車(chē)、征收航空燃油稅、擴大可再生能源占比、設立碳邊境稅等等12項新法案,目標是在2030年前讓碳排放量較1990年降低55%。

        自2022年6月22日歐洲議會(huì )通過(guò)議會(huì )版的CBAM方案后,歐委會(huì )、歐理事會(huì )和歐議會(huì )三方已全部形成了各自的CBAM方案。三方已于7月11日、10月4日和11月8日已進(jìn)行了三次討論協(xié)商。

        根據本次達成的協(xié)議,將建立歐盟碳邊界調整機制(CBAM),使在歐盟排放交易體系(ETS)下的歐盟產(chǎn)品支付的碳價(jià)格與進(jìn)口商品的碳價(jià)格相等。這將通過(guò)強制進(jìn)口到歐盟的公司購買(mǎi)CBAM 證書(shū)來(lái)支付在生產(chǎn)國支付的碳價(jià)格與歐盟排放交易體系中的碳配額價(jià)格之間的差額來(lái)實(shí)現。

        歐洲議會(huì )表示,該法律旨在激勵非歐盟國家提高其氣候雄心,并完全符合世界貿易組織 (WTO) 規則。只有與歐盟具有相同氣候目標的國家才能在不購買(mǎi) CBAM 證書(shū)的情況下向歐盟出口。因此,新規則將確保歐盟和全球氣候努力不會(huì )因生產(chǎn)從歐盟轉移到其他國家造成的碳泄露。

        歐盟將成為世界上第一個(gè)對其進(jìn)口產(chǎn)品設定碳價(jià)格的貿易區,法案將從 2023 年 10 月 1 日起適用,但有一個(gè)過(guò)渡期,在過(guò)渡期,進(jìn)口商的義務(wù)僅限于報告。為避免對歐盟產(chǎn)業(yè)的雙重保護,過(guò)渡期的長(cháng)短和 CBAM 的全面實(shí)施將與 ETS 下免費配額的逐步淘汰掛鉤。

        歐洲議會(huì )、歐盟委員會(huì )和歐洲理事會(huì )將在本周晚些時(shí)候就 ETS 的修訂以及納入 CBAM 法規的結果進(jìn)行協(xié)商。

        CBAM涵蓋范圍

        CBAM 將按照委員會(huì )的提議涵蓋鋼鐵、水泥、鋁、化肥和電力,并擴展到氫氣、特定條件下的間接排放、某些前體以及一些下游產(chǎn)品,例如螺釘和螺栓以及類(lèi)似的物品鐵或鋼。

        CBAM實(shí)施期限

        CBAM規則從 2023年10月1日起適用,存在過(guò)渡期,但由于過(guò)渡期與EU-ETS(歐盟碳市場(chǎng))免費配額退出時(shí)間表息息相關(guān)(避免雙重保護原則),過(guò)渡期的長(cháng)短和 CBAM 的全面實(shí)施將與 ETS 下免費配額的逐步淘汰掛鉤。因此具體的時(shí)間將在EU-ETS改革方案與CBAM實(shí)施進(jìn)行協(xié)商后確定。

        擴大范圍

        在過(guò)渡期結束之前,委員會(huì )應評估是否將范圍擴大到其他有碳泄漏風(fēng)險的商品,包括有機化學(xué)品和聚合物,目標是到2030年包括 ETS 涵蓋的所有商品。他們還應評估方法間接排放和包括更多下游產(chǎn)品的可能性。

        下一步

        該部分協(xié)議取決于歐盟排放交易體系改革的協(xié)議。在新法律生效之前,議會(huì )和理事會(huì )必須正式批準該協(xié)議。新法律將在歐盟官方公報上公布 20 天后生效。

        除此之外,CBAM 的治理現在將更加集中,歐盟委員會(huì )負責大部分任務(wù)。到 2027 年底,委員會(huì )將對 CBAM 進(jìn)行全面審查,包括評估國際氣候變化談判取得的進(jìn)展,以及對發(fā)展中國家,特別是最不發(fā)達國家 (LDC) 進(jìn)口的影響。

        中國企業(yè)的準備

        中國工程院院士、上海市政協(xié)副主席黃震在接受上海證券報采訪(fǎng)時(shí)表示,歐盟碳邊境調節機制將會(huì )對整個(gè)國際貿易,包括中國的出口貿易產(chǎn)生很大的影響。國內已有一些企業(yè)主動(dòng)打造零碳產(chǎn)業(yè)園,或在廠(chǎng)房屋頂上裝光伏板,這樣,在產(chǎn)品生產(chǎn)鏈上,就能實(shí)現低碳排放。

        黃震還建議要加快建立產(chǎn)品碳排放核算標準體系,其意義是:

        一可從產(chǎn)品側倒逼企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈減碳,產(chǎn)品的碳排放核算是基于生命周期的方法(也稱(chēng)碳足跡計量),涵蓋產(chǎn)品從設計、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用的全生命周期過(guò)程,核算不同環(huán)節的碳排放,從而指導企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品全生產(chǎn)鏈碳排放管理,以達到最終生產(chǎn)出低碳產(chǎn)品的目的,并且可通過(guò)產(chǎn)品側倒逼供應鏈各環(huán)節減少間接碳排放,從而實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈降低碳排放。

        二是應對歐盟“碳排放邊境調節機制”,利用當下CBAM尚未正式實(shí)施的重要機會(huì )窗口,盡快建立產(chǎn)品的生命周期碳排放核算體系,為即將實(shí)施的碳關(guān)稅做好準備,提升我國產(chǎn)品的國際競爭力。




        責任編輯: 李穎

        標簽:碳關(guān)稅,碳市場(chǎng),碳配額

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