
從汽車(chē)所需之新能源來(lái)看,約略分為電力(蓄電池、燃料電池)、代用燃料(生質(zhì)柴油、壓縮天然氣、乙醇、液化石油氣)和混合動(dòng)力(2種以上動(dòng)力,如Hybrid油電混合)三種?;旌蟿?dòng)力車(chē)在價(jià)格上逐漸親民,成為車(chē)廠(chǎng)未來(lái)發(fā)展的方向之一;在代用燃料上 ,生質(zhì)柴油(biodiesel)較天燃氣(gas)和乙醇(ethanol)有成本上優(yōu)勢。德國是生質(zhì)柴油發(fā)展最成功的國家,其年產(chǎn)量占全球40%以上,已設有超過(guò)1000個(gè)加油站提供純生質(zhì)柴油。
更先進(jìn)的是,在德國Dresden的先驅實(shí)驗工廠(chǎng),奧迪是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)唯一參與的合作伙伴,只用水和二氧化碳合成柴油e-diesel,并不用植物油脂或動(dòng)物油脂做為生產(chǎn)原料的技術(shù),開(kāi)啟替代石化柴油的可能性。
責任編輯: 李穎