港口煤價(jià)崩盤(pán)了!

環(huán)渤海港口動(dòng)力煤市場(chǎng)繼續向下調整，鐵路發(fā)運減少，北方地區天氣晴好，裝船增加，港口煤炭庫存略有下降，但仍在高位。在煤價(jià)持續下跌的背景，下游終端采購需求釋放有限，大部分電廠(chǎng)維持長(cháng)協(xié)拉運，對市場(chǎng)煤采購態(tài)度依舊較為消極。目前，市場(chǎng)交易不活躍，煤價(jià)重心繼續向下調整。

本周，下游電廠(chǎng)日耗低于同期水平，沿海區域居民端用電負荷出現季節性回升，助推電廠(chǎng)日耗小幅上升，庫存雖有消耗但整體保持充足狀態(tài)?？涌?、港口煤價(jià)持續走弱，寒潮影響不大，市場(chǎng)未出現明顯止跌信號。雖然海運費出現小幅上漲，但很快再次掉頭回落，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤市場(chǎng)繼續弱勢運行。受主產(chǎn)地煤價(jià)持續下跌及港口庫存高位壘庫影響，貿易商恐慌情緒蔓延，報價(jià)大幅下跌。尤其大集團外購價(jià)連續下調，直接引發(fā)市場(chǎng)拋售潮，港口報價(jià)應聲急速下探。環(huán)渤海港口庫存持續攀升至3100萬(wàn)噸，疏港壓力巨大，貿易商出貨意愿強烈;但下游接貨能力有限，整體成交清淡，預計短期內港口煤價(jià)仍將承壓下行。

未來(lái)氣溫回升，民用電支撐乏力，電廠(chǎng)日耗負增長(cháng)局面或持續，庫存拐點(diǎn)難現。電廠(chǎng)采購意愿低迷，多消耗自身庫存，預計短期內采購需求難有明顯回升。上周末到本周一，受寒潮影響，沿海八省電廠(chǎng)日耗小幅拉高至208萬(wàn)噸，但持續時(shí)間太短，且下游電廠(chǎng)和二港庫存較為充足，采購需求釋放有限，仍以長(cháng)協(xié)煤為主導。寒潮過(guò)后，氣溫逐步回升，本月偏暖基調已確定，下游需求大規模釋放可能性幾乎沒(méi)有。由于煤炭市場(chǎng)持續疲軟，部分港口堆場(chǎng)趨于飽和，致使新到貨源卸車(chē)困難，貿易商發(fā)運積極性下降;而沿海電廠(chǎng)日耗支撐不足，庫存處于安全水平，疊加“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心態(tài)影響，用戶(hù)對市場(chǎng)煤的采購需求持續冷清。由于各大港口存煤爆滿(mǎn)，有的煤種無(wú)處堆存，部分碼頭被迫限制“點(diǎn)菜單”，大秦線(xiàn)日發(fā)運量降至100-110萬(wàn)噸。

業(yè)內人士普遍預測，隨著(zhù)年末完成年度產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)的煤礦逐步增多，疊加降溫雨雪天氣對煤炭生產(chǎn)運輸的影響，供給端壓力有望有所緩解，或能令市場(chǎng)有所改觀(guān);但就目前的港口庫存來(lái)看，存煤過(guò)高，調出增量有限，去庫任務(wù)依然嚴峻，市場(chǎng)止跌企穩難度系數較大。