港口煤價(jià)微跌，但別急!

最近一個(gè)星期，隨著(zhù)全國天氣逐漸轉涼，民用電需求進(jìn)入淡季模式，再加上部分電廠(chǎng)機組淡季檢修，工業(yè)用電需求也一般，使得沿海沿江電廠(chǎng)日耗大幅減少，依靠長(cháng)協(xié)和進(jìn)口煤即可滿(mǎn)足發(fā)電需求，對高價(jià)市場(chǎng)煤的采購積極性欠佳，這兩天不少貿易商開(kāi)始降價(jià)銷(xiāo)售。

這個(gè)從環(huán)渤海港口的錨地船舶數量就可以看出來(lái)。據今日智庫了解，10月9號，環(huán)渤海港口錨地船舶數量63條，預到船舶也就20多條。主要的原因是，節前終端采購計劃基本完成，且對高煤價(jià)仍有抵觸心理，觀(guān)望情緒濃郁，北上拉運需求有限，派船并不積極，港口煤價(jià)也出現微跌。

不過(guò)，市場(chǎng)上的供應量也在減少，今日智庫判斷市場(chǎng)不會(huì )太差，何況北方部分地區很快就要進(jìn)入供暖季。目前，由于大秦線(xiàn)進(jìn)入秋季集中檢修期，疊加發(fā)運倒掛狀態(tài)依然存在，貨源集港依舊受限，港口調入量呈現明顯回落態(tài)勢?？涌谑馨脖O及環(huán)保影響，晉陜蒙主產(chǎn)區供應量也難有增長(cháng)。

綜合的來(lái)說(shuō)，短期內煤炭市場(chǎng)預計呈現供需雙弱的格局，終端采購需求難有大的氣起色，但10月20號以后，一些電廠(chǎng)大概率會(huì )開(kāi)始迎峰度冬備煤，再加上國家一攬子提振經(jīng)濟的措施已經(jīng)出臺，后續經(jīng)濟狀況將有一定的改善，市場(chǎng)支撐因素會(huì )好起來(lái)。今日智庫判斷，未來(lái)十天秦港5500即使下跌，估計也會(huì )維持在850元/噸以上。