今日港口價(jià)格維穩煤種增加，鐵路出臺增量激勵措施最高獎15%

今日港口煤價(jià)降幅繼續趨緩，煤價(jià)趨穩煤種較昨日繼續增加。在連續降價(jià)后，昨日4500大卡煤種價(jià)格回穩，5000大卡、5500大卡煤種降幅縮窄，今日，價(jià)格趨穩煤種繼續擴大至5000大卡。

2024年4月9日港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：812元/噸(-2)

5000大卡：715元/噸(—)

4500大卡：620元/噸(—)

回顧春節過(guò)后的煤價(jià)：

2024年2月18日，大年初九，龍年的第一個(gè)工作日，煤價(jià)小漲，可謂是開(kāi)門(mén)紅。后來(lái)，截止到4月8日，港口5500K、5000K、4500K煤價(jià)分別下降了105元/噸、98元/噸、89元/噸。

2月18日北方港口離岸平倉價(jià)格：

5500大卡：920元/噸

5000大卡：813元/噸

4500大卡：709元/噸

4月8日北方港口離岸平倉價(jià)格：

5500大卡：815元/噸(較2月18日下降了105元/噸)

5000大卡：715元/噸(較2月18日下降了98元/噸)

4500大卡：620元/噸(較2月18日下降了89元/噸)

而龍年的最高價(jià)格出現在2月21日至2月23日，這三天煤價(jià)持平，其港口離岸平倉價(jià)格如下：5500大卡：938元/噸5000大卡：835元/噸4500大卡：730元/噸

相較于年內最高價(jià)格，4月8日的煤價(jià)則相應的下降了：

5500大卡：123元/噸

5000大卡：120元/噸

4500大卡：110元/噸

與價(jià)格走勢略顯不同的是港口的煤炭庫存。4月8日，北方港口煤炭庫存2252萬(wàn)噸，較2月18日的2015萬(wàn)噸增加了237萬(wàn)噸。但是，與去年同期相比則下降了640萬(wàn)噸。2023年4月8日的煤炭庫存高達2892萬(wàn)噸。

煤炭運輸方面，今年以來(lái)，大秦線(xiàn)每個(gè)月的運量同比均有所下降，而朔黃線(xiàn)恰好與之相反，運量有顯著(zhù)增長(cháng)。在此背景下，為有效降低全社會(huì )物流成本，一些鐵路運輸公司紛紛出臺物流優(yōu)惠政策，以期以?xún)r(jià)換量。其中，最為引人注目的恐怕是浩吉鐵路了。

具體激勵措施是：各發(fā)貨單位作為單一托運人，超出考核運量的增量部分享受激勵政策。生產(chǎn)企業(yè)劃分兩檔激勵，超出考核運量后，以該客戶(hù)實(shí)際發(fā)生的平均單噸貨票收入(貨票費用合計金額，下同)的10%實(shí)施增量激勵，超出目標運量后，激勵幅度提高至15%。貿易商劃分三檔激勵，季度發(fā)運量10-20萬(wàn)噸為第一檔，激勵幅度為5%;季度發(fā)運量20-30萬(wàn)噸為第二檔，激勵幅度為10%;季度發(fā)運量30萬(wàn)噸以上為第三檔，激勵幅度為15%，累計計算激勵費用。