能不能穩住?近三年大秦線(xiàn)春檢影響盤(pán)點(diǎn)

據太原路局消息，大秦線(xiàn)春季檢修即將展開(kāi)，時(shí)間為4月1-30日，每天8:00-12:00開(kāi)天窗檢修。往年大秦線(xiàn)春季檢修期間的平均運量在105-110萬(wàn)噸/日左右，預計影響煤炭運量20萬(wàn)噸/天左右，整個(gè)檢修過(guò)程約影響運煤600萬(wàn)噸。

3月份以來(lái)，產(chǎn)地煤礦開(kāi)工率逐步回升至高位，而煤炭消費恢復進(jìn)程弱于預期，非電需求“金三”基本落空，煤炭市場(chǎng)淡季特征凸顯，煤價(jià)重心不斷承壓下移。截至3月26日，北方港口5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格降至850元/噸，較月初下降77元/噸。近日，市場(chǎng)煤價(jià)在經(jīng)歷持續下跌后，市場(chǎng)拋盤(pán)壓力明顯減輕，貿易商挺價(jià)意愿升溫，而下游需求尚無(wú)實(shí)質(zhì)性改善，詢(xún)貨壓價(jià)明顯，成交有限。

那么，在當前煤市僵持的行情下，即將展開(kāi)的大秦線(xiàn)春季檢修能否為市場(chǎng)注入新動(dòng)力，煤市能否有所回暖?

大秦線(xiàn)運量低位運行

今年以來(lái)，下游煤炭需求持續不振，貿易商發(fā)運意愿較差，煤炭鐵路運量大幅下滑，大秦線(xiàn)運量出現明顯下降。1月至今，大秦線(xiàn)并未滿(mǎn)發(fā)，日均煤炭發(fā)運量為108萬(wàn)噸/天，處于往年春季檢修日均運量區間。目前秦港煤炭庫存穩定在500萬(wàn)噸左右中等水平，預計4月份大秦線(xiàn)檢修期間，秦港煤炭庫存降幅或不明顯。

再者，1-2月份，大秦線(xiàn)累計運輸煤炭6222萬(wàn)噸，同比減少536萬(wàn)噸，下降8%。從1-2月份大秦線(xiàn)運量下降幅度來(lái)看，此輪檢修影響到的600萬(wàn)噸煤炭運量，對市場(chǎng)供需格局影響將十分有限。

需求端疲態(tài)難改

供暖季過(guò)后，民用電負荷降低，部分電廠(chǎng)對所轄部分火電機組進(jìn)行例行檢修或備用，并沒(méi)有全部開(kāi)滿(mǎn)，煤炭消耗下降明顯，4月份是傳統用煤淡季，電廠(chǎng)采購市場(chǎng)煤的需求將延續疲弱。同時(shí)，受房地產(chǎn)、基建復蘇緩慢影響，非電采購也難有明顯釋放，水電等非化石能源對火電的替代作用將不斷增強。

綜上，大秦線(xiàn)春季檢修期間，港口庫存將稍有下降，但需求端疲態(tài)難改，市場(chǎng)將延續供需寬松局面，預計煤價(jià)將穩中偏弱運行。