煤炭進(jìn)口關(guān)稅將恢復 煤價(jià)或再迎反彈行情

11月中下旬至12月初，市場(chǎng)活躍度慘淡，港口煤價(jià)漲不上去，但也跌不下來(lái)，圍繞著(zhù)930-960元/噸之間波動(dòng)。價(jià)格漲多了，用戶(hù)不接受，煤價(jià)就跌;但煤價(jià)跌多了，由于發(fā)運倒掛，貿易商挺價(jià)，港口煤價(jià)就漲。就這樣，不死不活的僵持局面持續很久。

盡管12月上中旬的動(dòng)力煤市場(chǎng)仍較為僵持，但是隨著(zhù)氣溫下降，電廠(chǎng)加快消耗，利多因素的力量加強，市場(chǎng)的杠桿將傾向于供方。一是處于傳統的冬季消費高峰時(shí)段，疊加較強冷空氣影響，電力終端庫存將開(kāi)始加速去化，補庫需求暫時(shí)憋著(zhù)，但遲早還是要釋放的。二是降溫天氣對晉陜蒙核心煤炭產(chǎn)區的影響較大，對煤礦生產(chǎn)和鐵路港口外運帶來(lái)一定的影響。三是凍車(chē)、凍煤增多，給鐵路運輸和港口卸車(chē)帶來(lái)困難，從而對港口資源的調入產(chǎn)生擾動(dòng)。目前，最關(guān)鍵的問(wèn)題還是港口必須去庫，庫存若再降200萬(wàn)噸，煤價(jià)上漲就順理成章了。

據了解，主力電廠(chǎng)大都在消耗庫存，等日耗下去、再拉。而部分散戶(hù)和汽運煤貿易商坐不住了，出現恐慌性心態(tài)，擔心一月份煤價(jià)下跌，提前出貨，造成市場(chǎng)繃不住了。

筆者分析，目前市場(chǎng)屬震蕩行情，煤價(jià)的漲點(diǎn)很可能在一月上中旬出現。至于煤價(jià)漲幅和上漲持續時(shí)間，需要根據港口去庫、電廠(chǎng)日耗變化綜合判斷。首先，電廠(chǎng)存煤下降明顯。雖然下周二開(kāi)始，南方部分地區出現升溫，但也到了電廠(chǎng)補庫的時(shí)候了，采購和拉運不會(huì )太差。其次，據上級公告：明年1月1日起，將對部分商品的進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)行調整。按此公告，恢復煤炭進(jìn)口關(guān)稅。按照自貿協(xié)定，來(lái)自澳大利亞，東盟的進(jìn)口煤繼續實(shí)行零關(guān)稅，而來(lái)自其他國家如：俄煤、哥煤、南非煤等進(jìn)口煤實(shí)行最惠國稅率，無(wú)煙煤、煉焦煤、褐煤關(guān)稅3%，動(dòng)力煤6%。從價(jià)格上計算，部分進(jìn)口煤采購成本將增加30-60元/噸不等。進(jìn)口煤稅收的恢復，無(wú)疑會(huì )提高國內煤炭市場(chǎng)的競爭力，順勢拉高國內煤炭?jì)r(jià)格，我國煤炭產(chǎn)、運、銷(xiāo)等多個(gè)行業(yè)將受益。再次，距離春節尚遠，工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假大概在1月20-25日出現。屆時(shí)，日耗回落、電廠(chǎng)壘庫、煤價(jià)下跌不可避免。但從目前到1月下旬，時(shí)間還很長(cháng)，極有可能出現一波或者兩波上漲行情。