許燕妮代表：探索內燃機行業(yè)落實(shí)“雙碳”目標技術(shù)路徑

在赴北京參加全國兩會(huì )前的幾天，身為廣西玉柴機器股份有限公司新品試制裝配工段工段長(cháng)的許燕妮還在忙個(gè)不停。

許燕妮不僅擔任工段長(cháng)，同時(shí)也是玉柴內燃機裝試工種技能大師，已經(jīng)扎根制造企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)二十余年。作為一名全國人大代表，許燕妮履職4年來(lái)，目光始終聚焦實(shí)體經(jīng)濟的發(fā)展。

這幾年，她參與提出了完善工匠人才培養體系、內燃機企業(yè)二次創(chuàng )業(yè)、全員支持提升中國品牌影響力等方面的建議，均得到有關(guān)部門(mén)的回復，國家也相繼出臺了促進(jìn)勞動(dòng)力體制機制改革的意見(jiàn)，并進(jìn)一步明確提出要拓寬技術(shù)技能人才的晉升通道。

“提出這些建議，主要是因為這些方面是國家政策的重點(diǎn)，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)和薄弱點(diǎn)。今年全國兩會(huì )，我計劃圍繞促進(jìn)氫氣內燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展、傳統燃料商用車(chē)排放升級、內燃機行業(yè)卡脖子技術(shù)攻關(guān)、高效農機具普及等方面提出建議。”2月28日，許燕妮在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

目前，許燕妮團隊正在攻關(guān)YCK05燃氫發(fā)動(dòng)機的裝配工藝，該型號發(fā)動(dòng)機是我國首臺商用車(chē)燃氫發(fā)動(dòng)機，于去年12月在試驗臺架完成點(diǎn)火并穩定運行。

“燃氫發(fā)動(dòng)機作為新興產(chǎn)物，是我國內燃機行業(yè)落實(shí)碳達峰碳中和‘雙碳’目標的重要技術(shù)路徑。”許燕妮介紹，YCK05燃氫發(fā)動(dòng)機采用高壓多點(diǎn)進(jìn)氣道噴射技術(shù)、高效稀薄燃燒技術(shù)等多項先進(jìn)技術(shù)，攻克了燃氫發(fā)動(dòng)機易回火、易爆震等技術(shù)難題，能廣泛應用于公交、市政、環(huán)衛、物流配送等場(chǎng)景。與傳統燃油或者天然氣發(fā)動(dòng)機相比，燃氫發(fā)動(dòng)機更加清潔，排放物僅為水。

“雖然目前處于傳統發(fā)動(dòng)機產(chǎn)出旺季，上下都在爭分奪秒搶產(chǎn)出，確保新春訂單早日交付到客戶(hù)手中，但是我們燃氫發(fā)動(dòng)機新品試制任務(wù)也一刻沒(méi)耽誤。”許燕妮說(shuō)。

燃氫發(fā)動(dòng)機為我國內燃機行業(yè)在新時(shí)代背景下實(shí)現產(chǎn)業(yè)轉型升級提供了一個(gè)重要方向，但是要實(shí)現燃氫發(fā)動(dòng)機的商用和產(chǎn)業(yè)化，還有很長(cháng)的路要走。

“氫氣儲蓄、運輸和使用的安全性備受關(guān)注，也是全球性的技術(shù)難題。除了企業(yè)自身的技術(shù)鉆研外，迫切需要國家層面統籌攻關(guān)。”許燕妮說(shuō)。為此，在今年即將召開(kāi)的全國兩會(huì )上，她計劃重點(diǎn)圍繞促進(jìn)氫氣內燃機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出建議，希望國家出臺和完善氫氣內燃機產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)的政策法規，加強氫能基礎配套設施建設，支持加快氫氣內燃機的推廣應用。

“在我國加緊推進(jìn)‘雙碳’目標達成的背景下，如何更加高效實(shí)現傳統內燃機節能減排和科學(xué)選擇富有前景的新能源產(chǎn)品路線(xiàn)至關(guān)重要。作為行業(yè)的代表企業(yè)，玉柴已經(jīng)進(jìn)行了卓有成效的探索，我希望這些經(jīng)驗能夠為整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步提供借鑒。”許燕妮說(shuō)。