【零碳標準】第一部“零碳中國”標準體系：評價(jià)標準通則正式發(fā)布

實(shí)現碳達峰、碳中和，是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟社會(huì )系統性變革。11月8日，首個(gè)“零碳中國”標準通則在第四屆進(jìn)博會(huì )期間發(fā)布。中國投資協(xié)會(huì )能源投資專(zhuān)委會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)張杰介紹稱(chēng)，“零碳中國”標準體系為標準通則、標準細則和實(shí)施指南三個(gè)層級。

此次發(fā)布的標準通則是一項基礎共性標準，主要界定相關(guān)概念，明確總體要求、指標體系，以及通用的評價(jià)方法和評價(jià)流程。

張杰告訴第一財經(jīng)，“零碳中國”標準體系是第一個(gè)全面系統的碳中和標準體系，此次發(fā)布的標準通則就是要統一一個(gè)標準，“我們準備花三年的時(shí)間來(lái)完成這個(gè)標準體系的建設。零碳中國標準體系下一步將針對什么是零碳能源、什么是零碳交通、什么是零碳建筑提出思路和想法。”

在今年進(jìn)博會(huì )上，眾多展商紛紛帶來(lái)了“低碳”“零碳”大禮，讓大眾提前看到未來(lái)綠色生活的樣子。然而，“零碳”就等于“零排放”嗎?在“雙碳”目標下，城市的低碳綠色轉型又將如何實(shí)現?

阜陽(yáng)的零碳城市生活

目前，安徽省阜陽(yáng)市正在打造全國零碳中國標準試點(diǎn)。

在8日舉行的2021國際碳中和與綠色投資大會(huì )上，阜陽(yáng)市委書(shū)記孫正東詳細介紹了阜陽(yáng)零碳城市建設的細節。據了解，阜陽(yáng)正通過(guò)重點(diǎn)推動(dòng)零碳能源、零碳交通、零碳建筑、零碳社區等試點(diǎn)。

記者注意到，在交通領(lǐng)域，阜陽(yáng)率先從公交車(chē)突破，將全面推進(jìn)電動(dòng)化和氫能化發(fā)展。而在替代方案中，電動(dòng)汽車(chē)將扮演重要角色。

張杰表示，未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)在城市生活中還將大有作為。除了自有的交通工具屬性外，將來(lái)還能成為一個(gè)有著(zhù)重要功能的移動(dòng)儲能工具，也就是說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)如果做到電力充裕，可通過(guò)其來(lái)進(jìn)行調峰，實(shí)現一個(gè)虛擬電廠(chǎng)的管理。不過(guò)張杰也坦言，要想走通零碳交通路，能源供給仍然是一個(gè)障礙。

在接受采訪(fǎng)時(shí)，張杰對阜陽(yáng)零碳交通的建設還抱有更大的期待，他表示，“目前，零碳交通體系建設還有待界定，零碳交通如何進(jìn)行準確定義也還有待完成，希望通過(guò)阜陽(yáng)標準試點(diǎn)能夠在這些方面帶給我們更多的啟示。”

除了交通，建筑的低碳化、零碳化也是阜陽(yáng)建設零碳城市的重點(diǎn)。按照該市的規劃，在“十三五”期間，全市裝配式建筑開(kāi)工面積1014萬(wàn)平方米、竣工面積365萬(wàn)平方米的基礎上，下一步將從公共建筑開(kāi)始，逐步向民用建筑推廣，推動(dòng)綠色設計、綠色建造、綠色運營(yíng)，大力發(fā)展以裝配式建筑為主的綠色建筑建材產(chǎn)業(yè)，鼓勵利用建筑屋頂、墻壁發(fā)展光伏等分布式能源和儲能系統，實(shí)現與外部能源系統雙向互動(dòng)、動(dòng)態(tài)平衡。

零碳帶來(lái)挑戰也有機遇

“談到‘零碳’，目前大眾很容易將其誤解為絕對的零排放，但是，實(shí)際上這是不可能實(shí)現的。”張杰告訴第一財經(jīng)，“零碳，是指如何實(shí)現碳的零排放。”

張杰表示，要實(shí)現碳的凈零排放，途徑有很多種，例如，碳中和、林業(yè)碳匯或是通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新完全實(shí)現二氧化碳的零排放等。但是，實(shí)現“零碳”是一個(gè)系統工程，不僅關(guān)系到供給側的變革，即煤炭石油和天然氣等有碳能源的替代，未來(lái)還將涉及到消費側的變更革。

在張杰看來(lái)，雙碳發(fā)展不應該被視作一個(gè)包袱，而應該視為一次機遇。

以消費側為例，城市里的交通、建筑等都將涉及到“零碳”這個(gè)問(wèn)題，同時(shí)，隨著(zhù)低碳環(huán)保理念的日益深入人心，零碳的應用場(chǎng)景也將更為廣闊，“零碳社區”“零碳鄉村”“零碳學(xué)校”“零碳醫院”“零碳工廠(chǎng)”等都有待開(kāi)發(fā)和建設。

張杰表示，零碳城市的實(shí)現目前還有諸多難點(diǎn)需要克服。

他表示，實(shí)現零碳，首先還是要從源頭上解決能源的清潔化問(wèn)題，也就是用零碳的能源替代，但很重要一點(diǎn)的是，什么樣的能源歸類(lèi)于零碳能源目前來(lái)講還沒(méi)統一標準，也就是說(shuō)，在對零碳能源這方面的界定和認知實(shí)際上還有所欠缺。

此外，零碳場(chǎng)景應用目前也缺乏一套標準體系。他表示，“零碳不應只是口頭上說(shuō)的，應是一套可認知、可追溯、可核查的數據。因此，我們準備花三年時(shí)間來(lái)完成這個(gè)標準體系的建設。”

標準化不僅是現代社會(huì )治理的重要技術(shù)手段，更是支撐生態(tài)文明建設和雙碳目標實(shí)現的有效技術(shù)途徑。中國投資協(xié)會(huì )能源投資委員會(huì )和中國船級社質(zhì)量認證公司聯(lián)合開(kāi)展了零碳中國標準體系的建設。

張杰表示，希望通過(guò)建立零碳中國標準體系，規范推動(dòng)零碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得我們的零碳標準能夠跟國際接軌，尤其是在聯(lián)合國體系下能夠有一套“中國標準”;還有就是通過(guò)雙碳產(chǎn)業(yè)和雙碳技術(shù)創(chuàng )新來(lái)推動(dòng)綠色投資。