環(huán)?！半p十一”：一大波快遞垃圾正在襲來(lái)

又到一年“雙十一”，一場(chǎng)購物狂歡過(guò)后，留下的是“天量”快遞垃圾。這些垃圾該如何處理？造成的環(huán)境污染問(wèn)題又該怎樣解決？綠色快遞何時(shí)才能實(shí)現？一系列現實(shí)又緊迫的問(wèn)題亟待解決。

資料顯示，2015年共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個(gè)。這其中，僅膠帶總長(cháng)度就可以繞地球赤道425圈。

據中國快遞協(xié)會(huì )以及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )的預測，今年“雙十一”或將為快遞業(yè)帶來(lái)至少10億個(gè)包裹。據估算，到2020年全國的快遞業(yè)務(wù)量將達到500億件，這會(huì )產(chǎn)生大約200億個(gè)塑料袋以及70億個(gè)氣泡袋，將對環(huán)境保護產(chǎn)生巨大的壓力。

另外一方面，數據顯示，我國目前包裝物的總體回收率不到20%。在一些發(fā)達國家，紙板類(lèi)包裝物回收利用率達45%左右，塑料類(lèi)包裝物回收率則在25%左右，而我國快遞業(yè)中的紙板和塑料實(shí)際回收率卻不到10%。

《人民日報》此前刊發(fā)的一篇援引專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)的文章指出，目前中國快遞業(yè)中紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋，給城市環(huán)境帶來(lái)巨大壓力。

“目前我們的快遞包裝材料主要是紙張，塑料，玻璃，金屬，木頭，竹子等，每年由于包裝不妥當、不規范造成的損耗，或達100億元人民幣以上。”一位不愿透露姓名的業(yè)內專(zhuān)家說(shuō)。

一些環(huán)保人士認為，快遞外包裝袋如果使用可降解、可再生的材料代替或許更好，而紙盒應鼓勵一些企業(yè)回收進(jìn)行循環(huán)再利用。應出臺政策支持環(huán)保的快遞業(yè)發(fā)展：如果讓快遞經(jīng)營(yíng)者在使用不可降解材料時(shí)，比使用可降解、可再生的材料成本更大，讓“不差錢(qián)”的東西真正“貴重”起來(lái)，用政策、制度來(lái)制約和減少快遞包裝廢棄物對環(huán)境的影響。

北京工商大學(xué)材料與機械工程學(xué)院副院長(cháng)翁云宣指出，除了包裝過(guò)度，包裝材料的使用也存在認識誤區。“不少人認為牛皮紙袋最環(huán)保，但事實(shí)上牛皮紙袋造成的資源浪費最多，其次是普通塑料袋，最優(yōu)的是生物降解塑料。”目前，不可降解材料仍在快遞行業(yè)“大行其道”。

然而，一名快遞員也坦言，曾有客戶(hù)提出可將快遞外包裝送還，以便二次利用，但因兩方面限制無(wú)法實(shí)施，一是由于倉庫空間有限，室外儲存又易破損；二是箱子被使用過(guò)后會(huì )變舊，很多市民如果要包裝郵遞物，一般不會(huì )選擇舊箱子。

誠如中國快遞協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)楊駿所說(shuō)：“使用綠色的快遞包裝不是技術(shù)問(wèn)題，而是經(jīng)濟成本問(wèn)題。此外，對包裝規范標準、指導意見(jiàn)尚無(wú)明文規定。作為世界第一快遞大國，須加快向綠色快遞轉型。”

綜上可知，我國快遞包裝綠色化，破除快遞垃圾圍城的困境，任重而道遠。