節能減排應對氣候變化 滬今年試點(diǎn)"全天候"公交專(zhuān)用道

據《勞動(dòng)報》報道，“全天候”公交車(chē)專(zhuān)用道今年將現申城，同時(shí)，上海將繼續嚴格控制機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)，研究降低小汽車(chē)使用強度措施?！渡虾Ｊ?014年節能減排和應對氣候變化重點(diǎn)工作安排》昨天在中國上海政府網(wǎng)站發(fā)布，其中特別指出，上海今年將進(jìn)一步強化交通節能減排，積極發(fā)展低碳綠色交通。

值得關(guān)注的是，上海今年將試點(diǎn)開(kāi)辟“全天候”公交車(chē)專(zhuān)用道，以增強公交出行的吸引力。本報曾于去年12月發(fā)布新聞?wù){查《申城公交專(zhuān)用道為何成了“公用道”》，記者實(shí)地調查發(fā)現，公交專(zhuān)用道不斷被各種社會(huì )車(chē)輛“蠶食”，占道和插隊現象頻頻出現，市民依舊無(wú)法真正體會(huì )到“公交優(yōu)先”的感覺(jué)，當時(shí)就有專(zhuān)家曾提出全天候開(kāi)放公交專(zhuān)用道的建議。

《工作安排》指出，上海將落實(shí)公交路權優(yōu)先，大力推進(jìn)公交專(zhuān)用道建設，試點(diǎn)開(kāi)辟“全天候”公交車(chē)專(zhuān)用道，并嚴格執行違規占用公交車(chē)專(zhuān)用道車(chē)輛處罰規定?！渡虾Ｊ谐鞘泄步煌?ldquo;十二五”規劃》顯示，“十二五”期間，本市將繼續在中心城區公交骨干線(xiàn)運行道路設置公交專(zhuān)用道。到2015年，力爭使公交專(zhuān)用道總里程達300公里左右，其中中心城區約240公里左右。

在落實(shí)公交優(yōu)先戰略方面，上海還將加快推進(jìn)軌道交通和換乘樞紐等交通基礎設施建設，增加換乘樞紐(站點(diǎn))小汽車(chē)、自行車(chē)停放點(diǎn);優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)布局，增設“最后一公里”公交線(xiàn)路，方便市民公交出行。

與此同時(shí)，上海將繼續嚴格控制機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)，研究降低小汽車(chē)使用強度措施。據新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書(shū)》的測算數據，上海中心城對于小客車(chē)的極限承載量為250萬(wàn)輛。此前有分析認為，與國外比較，我國的小客車(chē)擁有量較低，但在通勤時(shí)間內，國外的小客車(chē)使用強度比我們低。未來(lái)10年，將力爭把小客車(chē)的使用強度在現有基礎上降低25%。

在積極發(fā)展低碳綠色交通方面，上海還將優(yōu)化地面公交管理，擴大公交線(xiàn)路覆蓋面，增設“最后一公里”公交線(xiàn)路，積極推廣新能源汽車(chē)，在公交、環(huán)衛、出租車(chē)等行業(yè)和政府機關(guān)率先推廣使用清潔能源和新能源汽車(chē)。加強城市交通工具的能耗和污染排放管理，嚴格實(shí)施新車(chē)排放標準和油品標準，加強在用車(chē)尾氣檢測和監管，鼓勵并實(shí)施出租車(chē)、公交車(chē)輛加裝和更換尾氣凈化裝置。

2014年，本市節能減排降碳的主要目標是：煤炭消費總量實(shí)現負增長(cháng);單位生產(chǎn)總值綜合能耗比上年下降3%左右;單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放量下降3%左右;二氧化硫、氮氧化物排放量分別比上年削減3%;化學(xué)需氧量和氨氮排放量分別比上年削減1%。