開(kāi)局即加速，寧煤“疆煤進(jìn)寧”運輸量同比增長(cháng)76%

新春開(kāi)局，寧夏煤業(yè)公司能源保供快馬加鞭：通過(guò)深化“一體化”運營(yíng)優(yōu)勢，今年前兩個(gè)月“疆煤進(jìn)寧”運輸量突破82.51萬(wàn)噸，同比增加35.62萬(wàn)噸，增幅達76%，以強勁的增勢跑出開(kāi)局“加速度”，為實(shí)現首季“滿(mǎn)堂紅”奠定了堅實(shí)基礎。

采購環(huán)節：1-2月

1、元月份以來(lái)，面對煤炭市場(chǎng)下行與春節保供雙重壓力，運銷(xiāo)公司主動(dòng)搶抓烏將線(xiàn)、蘭新線(xiàn)運輸能力釋放機遇，暫停第三方運輸，集中資源提升循環(huán)班列運行效率;

2、堅持國鐵敞車(chē)優(yōu)先、循環(huán)班列底開(kāi)門(mén)車(chē)常態(tài)、鐵龍箱補充原則，動(dòng)態(tài)優(yōu)化運輸結構，優(yōu)先選用低成本運輸方式，嚴控發(fā)運節奏、均衡釋放運力，既保障外購煤有序發(fā)運，又避免對自產(chǎn)煤銷(xiāo)售造成影響;

3、春節期間，運銷(xiāo)公司緊盯氣溫回升、企業(yè)儲煤充足及國鐵資源階段性寬松的有利窗口期，最大化爭取國鐵敞車(chē)資源，重點(diǎn)推進(jìn)紅沙泉礦高效發(fā)運;

4、推動(dòng)循環(huán)班列常態(tài)化運行，根據國鐵敞車(chē)保障情況、煤制油化工直接卸車(chē)效率靈活調整發(fā)運計劃，有序落實(shí)車(chē)板交貨發(fā)運，打通穩定發(fā)運通道，實(shí)現疆煤運輸組織平穩有序。

運輸環(huán)節：1-2月

1、為提升疆煤跨區域運輸與接卸效率，寧東鐵路聚焦關(guān)鍵環(huán)節優(yōu)化組織體系，構建全鏈條高效運轉格局，主動(dòng)與蘭州局調度所搭建實(shí)時(shí)對接機制，專(zhuān)人專(zhuān)項緊盯在途車(chē)輛動(dòng)態(tài)，精準捕獲列車(chē)位置、運行進(jìn)度、交接節點(diǎn)等核心信息，為運輸組織提供數據支撐;

2、針對運輸途中出現的卡點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題，建立快速協(xié)同協(xié)商機制，第一時(shí)間制定解決方案并推動(dòng)落地，保障疆煤運輸通道全程暢通，從源頭破解跨區域運輸效率瓶頸;

3、全面踐行“到達快、運輸快、卸車(chē)快”的“三快”組織原則，強化疆煤接入與卸車(chē)各環(huán)節統籌聯(lián)動(dòng)，實(shí)現各流程無(wú)縫銜接、高效運轉，科學(xué)平衡疆煤接入與管內裝車(chē)需求，構建“卸完即裝、裝完即運”的閉環(huán)作業(yè)模式，最大化提升運輸資源利用率。

接卸倉儲環(huán)節：1-2月

煤制油化工公管公司充分發(fā)揮“一體化”運營(yíng)樞紐作用，承擔起“疆煤進(jìn)寧”“接得住、卸得下”的保障任務(wù)。主動(dòng)加強與各化工裝置區的技術(shù)溝通與需求對接，在嚴守裝置“口糧”配供質(zhì)量紅線(xiàn)的前提下，動(dòng)態(tài)優(yōu)化原料煤摻配方案，通過(guò)分質(zhì)分級利用和精細化摻燒，穩步提高疆煤摻配比例，為疆煤大規模入寧創(chuàng )造條件。建立與運銷(xiāo)公司、寧東鐵路的常態(tài)化聯(lián)動(dòng)機制，實(shí)時(shí)共享庫存結構信息，精準預判卸儲壓力，根據卸車(chē)能力與庫存狀況，及時(shí)協(xié)調上游礦點(diǎn)進(jìn)行發(fā)運分流，優(yōu)化車(chē)體配置與到站節奏，最大限度減少重車(chē)積壓和卸車(chē)延時(shí)，確保疆煤運輸通道暢通高效。

進(jìn)入3月份，公司運輸板塊緊盯市場(chǎng)與運力形勢，搶抓通道機遇、優(yōu)化運輸組織、深化協(xié)同聯(lián)動(dòng)、狠抓降本增效，正以更實(shí)舉措、更優(yōu)機制穩定疆煤發(fā)運規模與效率，全力以赴完成各項目標任務(wù)，為公司首季“滿(mǎn)堂紅”提供堅實(shí)支撐。