兩會(huì )釋政策信號 綠氫產(chǎn)業(yè)醞釀“突圍”

今年政府工作報告提出，培育氫能、綠色燃料等新增長(cháng)點(diǎn)。“十五五”規劃綱要草案亦將綠色氫能列入新產(chǎn)業(yè)新賽道，并明確布局發(fā)展綠色氫氨醇。全國兩會(huì )期間，多位代表委員認為，政策東風(fēng)之下，綠氫產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機遇。

綠氫是利用可再生能源電力電解水制取的氫氣。作為最環(huán)保的氫能類(lèi)型，綠氫核心優(yōu)勢是零碳排放，其本質(zhì)是將不穩定的可再生能源轉化為可儲存、可運輸的綠色燃料，替代柴油、天然氣，應用于化工、重卡、冶金等難減排領(lǐng)域。

在國際局勢復雜多變、油氣價(jià)格波動(dòng)加劇的背景下，能源安全與低碳轉型的雙重壓力，使綠氫的戰略?xún)r(jià)值愈發(fā)凸顯。全國人大代表，隆基綠能董事長(cháng)、總經(jīng)理鐘寶申接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，發(fā)展綠氫不是追逐風(fēng)口，而是中國擺脫海外油氣依賴(lài)、實(shí)現深度脫碳的戰略選擇。

據中國氫能聯(lián)盟數據，中國綠氫年產(chǎn)能超22萬(wàn)噸、占全球50%以上。但蓬勃發(fā)展背后，一道“產(chǎn)用鴻溝”也橫亙眼前。由于供需存在空間錯配，綠氫產(chǎn)業(yè)存在“產(chǎn)得出、送不到、用不起”的困局。

中車(chē)株洲電力機車(chē)研究所是中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心參與者之一，全國人大代表，中車(chē)株洲所黨委書(shū)記、董事長(cháng)李東林說(shuō)，綠氫生產(chǎn)主要依賴(lài)可再生能源，中國90%的綠氫產(chǎn)能集中在“三北”風(fēng)光資源富集區，消費需求卻遠在華東、華南;且全國專(zhuān)用輸氫管道僅數百公里，跨區域調運效率低、成本高，直接制約下游消納應用。

如何打通綠氫規?；l(fā)展的痛點(diǎn)堵點(diǎn)?從需求端，全國人大代表，億華通動(dòng)力科技有限公司董事長(cháng)、河北省氫能學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)張國強認為，要推動(dòng)綠氫的就地消納，可引導電解鋁、氫冶金等高載能、大用氫量產(chǎn)業(yè)向西部資源區集聚，形成綠氫“就地生產(chǎn)、就地轉化、就地消納”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，緩解產(chǎn)消空間錯配。全國人大代表，中國石化中原石油勘探局有限公司董事、黨委書(shū)記張慶生建議，聚焦高價(jià)值戰略場(chǎng)景突破，如將氫冶金確立為工業(yè)深度脫碳的核心抓手，打造綠氫規?；{“新引擎”。

在供給端，張國強圍繞降低儲運成本，建議將氫氣長(cháng)輸管道作為綠氫大規模、長(cháng)距離、低成本供應的核心基建，加快跨省區主干輸氫管道規劃建設，打造“西氫東送”主干通道，破解調運難題。全國政協(xié)委員、中國工程院院士馬永生則建議，配套專(zhuān)項電價(jià)政策，減免制氫用電容量電費、系統備用費等。

市場(chǎng)力量也在助力破局。鐘寶申透露，隆基綠能已交付國內最大單體電解槽，并在江蘇布局綠色甲醇項目，目標是通過(guò)科研成果的投入應用降低成本，讓綠氫、綠醇真正能用得起、用得上。

可以預見(jiàn)，一場(chǎng)關(guān)于綠氫的“突圍”將在“十五五”開(kāi)局之年上演。隨著(zhù)政策、技術(shù)、基礎設施不斷完善，西部戈壁的萬(wàn)里長(cháng)風(fēng)與灼灼日光，將“點(diǎn)亮”更多東部工業(yè)重鎮的零碳未來(lái)。