海運費繼續上漲 漲幅震蕩下跌

內貿煤價(jià)依然延續走跌態(tài)勢，環(huán)渤海煤炭?jì)r(jià)格指數已連續十三周下跌，受煤炭市場(chǎng)交易清淡影響，沿海煤炭運輸市場(chǎng)雖稍有起色，但運價(jià)漲幅受限，近三周以來(lái)漲幅震蕩下跌。

據海運煤炭運價(jià)指數OCFI發(fā)布的航運數據顯示：本期（3/13- 3/19），沿海煤炭運輸市場(chǎng)繼續延續回升態(tài)勢，海運煤炭運價(jià)指數(OCFI)報收868.84點(diǎn)，周環(huán)比上漲2.37%。分子指數來(lái)看，華東線(xiàn)指數報收911.85點(diǎn)，周環(huán)比上漲2.30%；華南線(xiàn)指數報收724.86點(diǎn)，周環(huán)比上漲2.69%。各航線(xiàn)各船型均煤炭運價(jià)本期均出現上漲。

華東航線(xiàn)運價(jià)方面，截至3月19日，秦皇島至上海航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)為34.1元/噸，周環(huán)比上漲0.7元/噸，同航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的平均運價(jià)為29.5元/噸，周環(huán)比上漲0.8元/噸；秦皇島至寧波航線(xiàn)1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運價(jià)為38.1元/噸，周環(huán)比上漲1.3元/噸；秦皇島至南京航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)為40.0元/噸，周環(huán)比上漲0.3元/噸；秦皇島至張家港航線(xiàn)2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)為36.7元/噸，周環(huán)比上漲0.5元/噸。

華南線(xiàn)方面，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶運價(jià)為38.2元/噸，周環(huán)比上漲1.0元/噸，漲幅為2.68%。秦皇島至廣州航線(xiàn)部分煤炭拉運回歸正常水平，近一周內，廣州港方面，煤炭庫存出現下調，截至3月19日，廣州港煤炭庫存為246.9萬(wàn)噸，目前廣州庫存處于一個(gè)正常水平。

當前煤炭市場(chǎng)整體低迷，下游電廠(chǎng)庫存保持在一個(gè)相對高位水平，據電廠(chǎng)方面表示，目前煤炭消耗方面沒(méi)有大幅增加，現在拉運煤炭是為了保持電廠(chǎng)存煤的高位平衡狀態(tài)。節后的煤炭拉運并沒(méi)有進(jìn)入旺季，現在煤炭下游方面貨源結構性缺貨，由于船東運力投放增速放緩，加之目前老舊船拆解，貨多了，船少了，但是從整體來(lái)看，依然呈現出運力過(guò)剩局面。

綜合分析認為，煤炭市場(chǎng)的持續頹勢對于沿海航運依然產(chǎn)生很大消極影響，煤炭成交清淡，拉運雖有回升，但是力度不夠，持續回暖或仍將繼續，但是目前而言，由于煤炭市場(chǎng)的前景未明，沿海煤運未來(lái)一段時(shí)期內的走勢依然有待觀(guān)察。