綠電智聯(lián)“源網(wǎng)荷儲”一體化項目 推動(dòng)礦山綠電加速投產(chǎn)

綠電智聯(lián)深度探索“源網(wǎng)荷儲”組成的微電網(wǎng)生態(tài)，將電源側、電網(wǎng)側、負荷側的資源整合成為一個(gè)單元進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現了微網(wǎng)系統的自我消納、自我平衡、自我調度和自我保護。

一、實(shí)現清潔能源全鏈路覆蓋

在“雙碳”戰略引領(lǐng)下，綠電智聯(lián)（浙江）數據科技有限公司致力于推動(dòng)新能源物流建設，在礦山、鋼鐵、石化廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、港口等高耗能企業(yè)運輸領(lǐng)域率先開(kāi)展新能源重卡運營(yíng)示范試點(diǎn)，不斷深化和探索更多維、更低碳的綠色運力整體解決方案。

2024年7月26日，綠電智聯(lián)低碳新能源智慧物流綜合能源服務(wù)項目進(jìn)入建設加速期。該項目依托鄂爾多斯市達拉特旗的風(fēng)光資源，打造清潔能源全鏈路覆蓋的綠能交通“源網(wǎng)荷儲”能源系統，為當地的煤炭物流運輸業(yè)務(wù)構建綠色低碳的服務(wù)體系。

在發(fā)電側

項目建設4個(gè)6MW分布式光伏電站供應清潔能源。光伏電站首年上網(wǎng)發(fā)電量為4152.96萬(wàn)kWh，25年總發(fā)電量97252.32萬(wàn)kWh，年均利用小時(shí)數1617.68小時(shí)。

在儲能側

綠電智聯(lián)低碳新能源智慧物流綜合能源服務(wù)項目配套移動(dòng)式儲能電站，來(lái)彌補可再生能源發(fā)電的間接性和不穩定性，促進(jìn)清潔能源消納。同時(shí)利用可移動(dòng)式儲能快速搬遷、靈活部署的特性，探索儲能在分時(shí)電價(jià)管理、參與電力輔助服務(wù)市場(chǎng)和現貨交易市場(chǎng)、參與新項目開(kāi)發(fā)階段的測試、共享租賃等方面的商業(yè)應用。

△綠電智聯(lián)新能源電源側配儲能模式示意圖

在負荷側

綠電智聯(lián)低碳新能源智慧物流綜合能源服務(wù)項目規劃建設兩個(gè)新能源智慧陸港，陸港內規劃建設充換電站和制氫加氫站組成的綜合能源場(chǎng)站。由光伏電站為充換電站及制氫加氫一體站提供綠色電能，由項目投運的純電動(dòng)重卡和氫燃料電池重卡消納綠電和綠氫。兩個(gè)陸港年吞吐量預計達5000萬(wàn)噸左右。

該項目將打造一個(gè)支持重卡運輸全周期低碳運營(yíng)的發(fā)展路徑，為達拉特旗工礦業(yè)低碳轉型注入綠色動(dòng)力。

△綠電智聯(lián)低碳新能源智慧物流綜合能源服務(wù)項目

官牛犋陸港、耳字壕陸港綜合能源站

“綠電+綠氫”推動(dòng)用能成本下降

工礦類(lèi)運輸場(chǎng)景的特點(diǎn)是貨源相對穩定且集中、運量大且高頻、營(yíng)運線(xiàn)路短途固定、車(chē)輛密度高，該場(chǎng)景下的新能源重卡和綜合能源場(chǎng)站的運營(yíng)追求成本效益的優(yōu)化。

通過(guò)“源網(wǎng)荷儲”集約化用能管理和電-氫互補的模式，實(shí)現了清潔能源自產(chǎn)自銷(xiāo)，在負荷側建設綜合能源場(chǎng)站，根據實(shí)際需求和電網(wǎng)條件，靈活調整電力和氫氣的生產(chǎn)與使用，提高了能源利用效率，可以進(jìn)一步降低新能源重卡的用能成本。

“源網(wǎng)荷儲”一體化數智運維降低運營(yíng)成本

“源網(wǎng)荷儲”一體化的發(fā)展，還帶來(lái)了運維管理的智能化。通過(guò)部署先進(jìn)的數智運維系統，項目能夠實(shí)時(shí)監控和管理整個(gè)電力體系和貨運體系的運行狀態(tài)，從而降低站端和車(chē)端的運營(yíng)成本，提高整體運營(yíng)效率。

在運維側采用大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現對分布式光伏電站、儲能電站、充換電站、制氫加氫站和新能源車(chē)輛的遠程監控和智能調度。系統可以實(shí)時(shí)收集和分析這些設備的運行數據，預測潛在的故障和問(wèn)題，提前進(jìn)行干預，確保系統穩定運行。

構建綠色循環(huán)經(jīng)濟體系

“綠電+綠氫”的組合，不僅為重卡充換電商業(yè)模式提供發(fā)展動(dòng)力，氫燃料電池重卡的運營(yíng)，又提供了制氫加氫站和氫氣消費市場(chǎng)，形成了一個(gè)完整的綠色能源循環(huán)。未來(lái)，綠電智聯(lián)還將探索退役汽車(chē)動(dòng)力電池和儲能電池的梯次利用，如在制氫加氫站和充換電站的輔助電源系統中循環(huán)利用退役電池。

通過(guò)這樣的綠色循環(huán)經(jīng)濟體系，不僅能減少資源浪費，也能降低運營(yíng)成本，提供了項目建設可持續發(fā)展的思路，為我國能源結構的轉型和低碳經(jīng)濟的建設樹(shù)立典范。