3月14日,晉煤外運重載通道瓦日鐵路全面展開(kāi)春季集中修施工。此次集中修為期17天,是自線(xiàn)路開(kāi)通以來(lái)工作量最大的一次施工作業(yè),將全面恢復春運高強度運輸后的線(xiàn)路設施設備狀態(tài),為即將到來(lái)的迎峰度夏能源運輸夯實(shí)線(xiàn)路基礎。
瓦日鐵路啟動(dòng)2026年春季集中修施工
瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮,東至山東省日照港,穿越晉豫魯三省,與京廣、京滬、京九等七大鐵路干線(xiàn)互聯(lián)互通,是西煤東運的重要通道,也是中國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。2026年春運期間,中國鐵路太原局集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵太原局”)管內瓦日鐵路累計發(fā)送貨物超1千萬(wàn)噸,為保障能源安全發(fā)揮了積極作用。
此次集中修,國鐵太原局采取“人+機”協(xié)同作業(yè)模式,投用清篩、線(xiàn)搗、岔?yè)v、線(xiàn)磨等16組作業(yè)車(chē)列,組織1700余人成立30支施工隊伍,利用每天180分鐘列車(chē)停運“天窗”時(shí)間,計劃完成大機清篩28.354公里、成段更換軌枕16556根、大機搗固線(xiàn)路169.462公里、大機搗固道岔134組、大機打磨線(xiàn)路242.5公里等施工任務(wù),并對隧道病害進(jìn)行整治,對信號機、接觸網(wǎng)等設備進(jìn)行全面檢修維護。
作為施工主體單位,國鐵太原局臨汾綜合段提前布排施工日計劃,確保施工安全推進(jìn)。“相較往年,今年集中修作業(yè)點(diǎn)位更加密集、影響范圍更加廣泛,在多個(gè)站區增加隧道病害整治、道岔?yè)Q砟等近10項施工任務(wù)。”臨汾綜合段橋隧科科長(cháng)李岳泉介紹,他們制訂18類(lèi)79條安全卡控措施,嚴格施工管理盯控。此外,臨汾綜合段今年還首次一次性投入2組清篩車(chē)進(jìn)行機械化作業(yè),施工效率和質(zhì)量均得到有效提升。
國鐵太原局還成立施工領(lǐng)導組和施工現場(chǎng)指揮部,最大限度減少施工對運輸的影響,實(shí)現施工、運輸兩不誤。
此次集中修,國鐵太原局采取“人+機”協(xié)同作業(yè)模式
集中修期間,即將開(kāi)通的興保鐵路復線(xiàn)項目將同步做好開(kāi)通前的設備整治與聯(lián)鎖試驗。興保鐵路是瓦日鐵路重要的煤炭專(zhuān)用線(xiàn),復線(xiàn)將在集中修結束后正式開(kāi)通運營(yíng)。屆時(shí),瓦日鐵路煤炭集運能力將進(jìn)一步提升,為保障國家能源安全注入新動(dòng)能。
據悉,瓦日鐵路開(kāi)展集中修期間,國鐵太原局將同步對京包鐵路下行線(xiàn)、南同蒲鐵路上行線(xiàn)開(kāi)展集中修施工作業(yè)。
責任編輯: 張磊