儲能高增長(cháng)驅動(dòng)!2月國內動(dòng)力和儲能電池銷(xiāo)量113.2GWh，同增25.7%

北極星儲能網(wǎng)獲悉，3月12日，中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟發(fā)布2026年2月動(dòng)力和儲能電池月度信息，包括2月份動(dòng)力和儲能的產(chǎn)量以及銷(xiāo)量數據，還有動(dòng)力電池的裝車(chē)量數據。同時(shí)公布了動(dòng)力電池裝車(chē)量的企業(yè)排名TOP15。

2026年2月，受節假日影響，動(dòng)力和儲能電池的產(chǎn)量、銷(xiāo)量、出口環(huán)比均有所下降。其中，產(chǎn)量方面，國內動(dòng)力和儲能電池合計產(chǎn)量為141.6GWh，環(huán)比下降15.7%，同比增長(cháng)41.3%。

銷(xiāo)量方面，國內動(dòng)力和儲能電池銷(xiāo)量為113.2GWh，環(huán)比下降23.9%，同比增長(cháng)25.7%。其中，動(dòng)力電池銷(xiāo)量為74.5GWh，占總銷(xiāo)量65.9%，環(huán)比下降27.4%，同比增長(cháng)11.4%;儲能電池銷(xiāo)量為38.6GWh，占總銷(xiāo)量34.1%，環(huán)比下降16.2%，同比增長(cháng)67.3%。綜合來(lái)看，整體增速主要由儲能電池的高增長(cháng)驅動(dòng)。

國內動(dòng)力和儲能電池合計出口23.9GWh，環(huán)比下降0.9%，同比增長(cháng)13.2%，占當月銷(xiāo)量20.6%。其中，動(dòng)力電池出口量為16.9GWh，占總出口量70.6%，環(huán)比下降4.6%，同比增長(cháng)31.9%;儲能電池出口量為7.0GWh，占總出口量29.4%，環(huán)比增長(cháng)9.3%，同比下降15.5%。

裝車(chē)量方面，國內動(dòng)力電池裝車(chē)量26.3GWh，環(huán)比下降37.4%，同比下降24.6%。其中三元電池裝車(chē)量5.7GWh，占總裝車(chē)量21.7%，環(huán)比下降39.1%，同比下降11.4%;磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量20.6GWh，占總裝車(chē)量78.3%，環(huán)比下降36.9%，同比下降27.5%。

企業(yè)方面，2月，動(dòng)力和儲能電池銷(xiāo)量前十及同比變化中，整體排位依次為寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、中創(chuàng )新航、國軒高科、瑞浦蘭鈞、楚能新能源、欣旺達、蜂巢能源、中汽新能。

其中，寧德時(shí)代、中創(chuàng )新航、楚能新能源、欣旺達、中汽新能的同比增速均超過(guò)了當月平均增速。

2月動(dòng)力電池裝車(chē)量上來(lái)看，企業(yè)排名TOP15依次為寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng )新航、LG 新能源、國軒高科、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達、吉曜通行、正力新能、因湃電池、蜂巢能源、楚能新能源、遠航錦鋰、中汽新能。

與1月相比排名變動(dòng)較大，除了第一、第二位置未變，其余均有所變動(dòng)。值得注意的是，本月LG新能源以1.42GWh的裝車(chē)量躍升至了第四位，同比增長(cháng)195.83%。中汽新能為新增上榜，新增裝車(chē)0.1GWh。

從裝車(chē)量集中度情況來(lái)看，2月，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計30家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現裝車(chē)配套，較去年同期減少8家。排名前2家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為16.5GWh、20.8GWh和24.8GWh，占總裝車(chē)量比分別為62.6%、79.3%和94.3%，前10家占比較去年同期增加1.1個(gè)百分點(diǎn)。

具體來(lái)看，寧德時(shí)代以12.9GWh的裝車(chē)量位列第一，市占比高達49.1%。

比亞迪以3.56GWh的裝車(chē)量排名第二，市占比13.56%，市占比進(jìn)一步下滑。

中創(chuàng )新航以1.58GWh的裝車(chē)量位列第三，市占比6%。

國軒高科以1.39GWh的裝車(chē)量排名第五，市占比5.27%。

(文章數據來(lái)源均來(lái)自：中國汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟)