近日，蓬勃作業(yè)公司CEPB平臺搭載的渤海首臺國產(chǎn)25兆瓦雙燃料燃氣輪機穩定運行超10000小時(shí)，累計供電1.25億千瓦時(shí)。
在海上平臺，燃氣輪機如同平臺的“心臟”，源源不斷地為平臺輸送澎湃動(dòng)力，對海上石油生產(chǎn)意義重大。25兆瓦雙燃料燃氣輪機發(fā)電機組是我國首臺自主設計制造的應用于海洋石油平臺的發(fā)電機組，被稱(chēng)為海洋石油工業(yè)領(lǐng)域的“國之重器”。其成功自主研制，填補了國內空白。
該國產(chǎn)機組成功上線(xiàn)以來(lái)，蓬勃作業(yè)公司全力保障其穩定運行，組建起專(zhuān)業(yè)齊全、配置合理的維保團隊，培育出一批精通透平維護的技術(shù)骨干，成功解決多項運行難題。
在日常維護中，運維團隊發(fā)現透平機組排氣直管部分出現問(wèn)題，團隊立即展開(kāi)行動(dòng)，從設計文件、施工細節到實(shí)際運行參數進(jìn)行“逐幀”式深度分析。經(jīng)排查發(fā)現，運行排氣壓力不匹配設計值，為解決該問(wèn)題，運維團隊與廠(chǎng)家緊密合作，重新設計安裝新支撐件，運用仿真軟件精準受力分析，將風(fēng)道板材厚度翻倍，增強結構強度。技術(shù)人員改進(jìn)直管段加工和焊接工藝，減少應力集中，并優(yōu)化保溫安裝方式，消除額外焊接應力。
滑油管線(xiàn)連接處泄漏制約機組穩定運行。運維團隊對主機滑油管路開(kāi)展細致入微、全面系統的排查工作。通過(guò)重新優(yōu)化滑油管線(xiàn)走向、更換滲漏接頭等方式，有效解決該問(wèn)題，保障機組的穩定運行，充分展現出運維團隊在技術(shù)革新與問(wèn)題解決方面的能力，為海上石油生產(chǎn)筑牢了堅實(shí)的設備基礎。
自該機組上線(xiàn)以來(lái)，運維團隊針對機組調載、雙燃料切換、防冰系統、并網(wǎng)模式切換等方面，提出500余項設計優(yōu)化建議，編寫(xiě)超13萬(wàn)字的使用手冊，總結出一整套適合國產(chǎn)燃氣輪機運行維護的管理體系。針對機組滑油系統、燃氣系統、通風(fēng)系統、發(fā)電機系統和控制系統，運維團隊開(kāi)展了專(zhuān)項攻關(guān)，積累了大量運行維保經(jīng)驗和數據。CEPB平臺先后接待有限海南“深海一號”和有限深圳惠州25-4項目組等相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行國產(chǎn)透平發(fā)電機組運維工作調研和經(jīng)驗交流。
蓬勃作業(yè)公司將繼續以高水平科技創(chuàng )新創(chuàng )效為重要方向，積極探索前沿技術(shù)，培養專(zhuān)業(yè)人才，加速科技成果轉化應用，在培育海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力上實(shí)現更大突破，為渤海油田上產(chǎn)4000萬(wàn)貢獻科技價(jià)值。
責任編輯： 江曉蓓
標簽：國產(chǎn)燃氣輪機,國內海洋石油領(lǐng)域
油氣
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