煤價(jià)跌了?別急，煤價(jià)馬上會(huì )再次上漲!

產(chǎn)地煤價(jià)整體呈現漲跌互現的局面，跌多漲少，大礦競拍因競拍周期較長(cháng)跌幅較大。港口橫盤(pán)震蕩，市場(chǎng)由于假期剛結束觀(guān)望情緒還較濃，進(jìn)口煤有小幅上漲。

“良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行。別急，煤價(jià)馬上會(huì )再次上漲。老實(shí)說(shuō)節前以及假期煤價(jià)的小跌為煤價(jià)再次上漲奠定了基礎，當然也包括那些恐慌出貨的貿易商也做了很大的貢獻，當然有些人是被別人的反向言論嚇的。當然以上只是基礎，基本面和人性才是煤價(jià)再次上漲的根源。

一、大秦線(xiàn)秋季檢修展開(kāi)，回顧歷年日發(fā)運量將減少20萬(wàn)噸左右。(有人說(shuō)其實(shí)看最近的發(fā)運數據檢修和不檢修發(fā)運量相差無(wú)幾，可性質(zhì)完全不一樣，發(fā)不了和不能發(fā)本質(zhì)上是兩個(gè)概念，情緒上也不同。)

二、隨著(zhù)政策的刺激經(jīng)濟的預期轉好，商品、股市、期市進(jìn)入瘋狂模式，免不了觸發(fā)“期現聯(lián)動(dòng)”效應，實(shí)質(zhì)的需求的影響有待觀(guān)察，反正商品是漲的不錯，不過(guò)就目前看投機成分成份較大，后續還要看政策的落實(shí)。

三、北方供暖陸續也要拉開(kāi)帷幕了(10月15左右)。

四、電廠(chǎng)今年的冬儲補庫體量要略大于往年的，畢竟夏季高溫高預期讓庫存消耗過(guò)大。(日耗回落不假，但總體水平仍高于同期)說(shuō)句不好聽(tīng)的電廠(chǎng)本身今年的補庫壓力不小。

五、供應層面實(shí)質(zhì)上一直處于減產(chǎn)保價(jià)的狀態(tài)。

六、假期汽運效率的大幅下降，節后非鐵路為主力的下游有一波補庫。

別急著(zhù)否定鬼谷先生的言論，讓子彈再飛一會(huì )，總要震蕩先一下，直接上漲顯得太突兀了，不符合行業(yè)規則。拭目以待!這里還要多考慮一層，那就是連續性(銜接性)的可能性…