甲烷燃料 ME-GI 發(fā)動(dòng)機以超低甲烷逃逸率和卓越燃料效率持續引領(lǐng)行業(yè)

近日，中國江蘇新時(shí)代造船有限公司訂購了 12 臺 8G95ME-GI（氣體噴射）Mk10.5 主發(fā)動(dòng)機，專(zhuān)為總部位于新加坡的東太平洋航運公司量身建造 12 艘 18,000 teu 集裝箱船。

MAN Energy Solutions 丹麥總經(jīng)理Bjarne Foldager 表示：“這筆大額新訂單彰顯了 ME-GI 發(fā)動(dòng)機在超大型集裝箱船建造熱潮中的強勁增長(cháng)態(tài)勢。東太平洋航運公司作為 MAN Energy Solutions 的長(cháng)期合作伙伴，多年來(lái)我們建立了良好的穩固關(guān)系。此次合作更是近期 ME-GI 系列項目中的又一最新亮點(diǎn)，我們深感榮幸并衷心感謝東太平洋航運公司的再度信賴(lài)。”

MAN Energy Solutions 二沖程銷(xiāo)售與推廣負責人 Thomas S. Hansen 表示：“ME-GI 成熟的技術(shù)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢，尤其是其確保的極低水平的甲烷逃逸率，使之成為市場(chǎng)上久經(jīng)未來(lái)考驗的甲烷發(fā)動(dòng)機。同時(shí)，其還具有同類(lèi)產(chǎn)品中最高的燃油效率，正因如此，近兩個(gè)月來(lái)，G95ME-GI Mk10.5 發(fā)動(dòng)機被指定用于 60 多艘超大型集裝箱船的新建項目。此外，ME-GI 發(fā)動(dòng)機還能夠靈活使用生物甲烷和綠色合成天然氣，從而實(shí)現凈零排放，并為船東提供切實(shí)可行的脫碳途徑。”

引領(lǐng)行業(yè)標準的ME-GI 發(fā)動(dòng)機

MAN Energy Solutions 成功的 ME-GI（氣體噴射）發(fā)動(dòng)機，為滾裝船、汽車(chē)滾裝運輸船、集裝箱船、散貨船、油輪和液化天然氣船上的二沖程推進(jìn)發(fā)動(dòng)機，樹(shù)立了全新的行業(yè)標準。ME-GI 發(fā)動(dòng)機采用環(huán)保、高效的二沖程技術(shù)，為船東、租家和運營(yíng)商提供無(wú)與倫比的解決方案，且沒(méi)有競爭機型固有的顯著(zhù)甲烷逃逸排放。

柴油機原理不僅為 ME-GI 發(fā)動(dòng)機提供了運行高穩定性和高效率，而且在正常添加點(diǎn)火油油量的情況下，確保了氣體負載變化期間的 100% 可靠運行。此外，ME-GI 操作原理的一大特點(diǎn)是實(shí)現了天然氣和柴油操作之間的無(wú)縫轉換。ME-GI 發(fā)動(dòng)機是液化天然氣二沖程發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域中最環(huán)保的技術(shù)。

MAN Energy Solutions 還研發(fā)了一款 ME-LGI（液體噴射）雙燃料發(fā)動(dòng)機，擴展該公司的雙燃料產(chǎn)品組合，并使綠色甲醇等可持續燃料的廣泛應用成為可能。

ME-GI發(fā)動(dòng)機

MAN Energy Solutions 可幫助客戶(hù)在向碳中和未來(lái)的過(guò)渡過(guò)程中實(shí)現可持續的價(jià)值創(chuàng )造。為應對未來(lái)在海洋、能源和工業(yè)領(lǐng)域面臨的諸多挑戰，我們在系統層面對效率和績(jì)效進(jìn)行了提升。250 多年來(lái)，我們在先進(jìn)工程領(lǐng)域始終處于優(yōu)勢地位，擁有一系列先進(jìn)的技術(shù)組合。MAN Energy Solutions 總部位于德國，全球有 120 多個(gè)工廠(chǎng)，擁有約 14,000 名員工。我們的MAN PrimeServ 擁有一個(gè)龐大的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò )，可為全球各地的客戶(hù)提供服務(wù)。