環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數714元/噸

本報告期(2024年5月15日至2024年5月21日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于714元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位78家，樣本數量為298條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現貨綜合價(jià)格為862元/噸，長(cháng)協(xié)綜合價(jià)格為697元/噸，現貨與長(cháng)協(xié)的計算比例為1:9。從計算結果看，本報告期24個(gè)規格品中，價(jià)格上行的有6個(gè)，其余規格品價(jià)格持平。

分析認為，本周期內供需兩端聯(lián)動(dòng)性較差，盡管下游維持剛需采購，壓價(jià)情緒較強，但產(chǎn)地受環(huán)保安監等因素影響，探漲情緒不斷增強，港口市場(chǎng)受到港成本支撐，價(jià)格有所上漲。從綜合結果看，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格延續上漲態(tài)勢。

一、整體供應逐漸收緊，供給端看漲情緒升溫。產(chǎn)地市場(chǎng)受安全檢查等因素影響，部分地區產(chǎn)量降低，優(yōu)質(zhì)煤種供應相對偏緊。另一方面，進(jìn)口煤受?chē)H形勢動(dòng)蕩及匯率變化等因素的影響，到岸價(jià)格優(yōu)勢有所下降，貿易商觀(guān)望情緒加重，后續進(jìn)口補充作用逐漸減弱。供應整體收縮使得內貿市場(chǎng)供應端看漲情緒不斷升溫，產(chǎn)地市場(chǎng)價(jià)格漲幅較為明顯。

二、清潔能源發(fā)電向好，電煤需求釋放不佳。盡管度夏用煤高峰臨近，尤其部分地區短期溫度急劇攀升，火電企業(yè)存在一定的補庫需求，但當前水電等清潔能源發(fā)電表現尚佳，跨區送電量大幅增加，1-4月份，全國跨區、跨省送電量同比分別增長(cháng)19.7%、11.3%。沿海地區燃煤電廠(chǎng)整體負荷相對偏低，長(cháng)協(xié)基本可滿(mǎn)足日常消耗，市場(chǎng)采購外溢量不足，高價(jià)采購意愿偏低。

三、各環(huán)節庫存向上累積，增加價(jià)格彈性。由于前期低價(jià)貨源已基本出清，產(chǎn)地價(jià)格上漲使得港口市場(chǎng)到港貨源倒掛加重，市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)貨源發(fā)運積極性不足，北方港口優(yōu)質(zhì)低價(jià)貨源缺失，而下游市場(chǎng)采購緩慢，等貨現象增多，環(huán)渤海港口空泊情況較為嚴重，港口場(chǎng)存被動(dòng)上漲。另一方面，隨著(zhù)北方港口疏港力度加大，下游接卸港場(chǎng)存開(kāi)始向上攀升。中間各環(huán)節庫存向上累積，一定程度上增加了價(jià)格彈性，港口環(huán)節價(jià)格上漲幅度低于產(chǎn)地市場(chǎng)。

后續來(lái)看，隨著(zhù)天氣逐漸升溫，電力終端仍存補庫需求，同時(shí)，增發(fā)國債項目預計6月底前全部開(kāi)工建設，非電用煤量將有所增加，而在整體供應有所收縮情況下，內貿煤炭?jì)r(jià)格仍存在底部支撐。

沿海航運市場(chǎng)方面，秦皇島海運煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運煤炭運價(jià)指數(OCFI)顯示，本報告期(2024年5月15日至2024年5月21日)，沿海煤炭運價(jià)大幅上行。截至2024年5月21日，運價(jià)指數報收779.91點(diǎn)，與5月14日相比上行94.35點(diǎn)，漲幅為13.76%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn)，2024年5月21日與2024年5月14日相比，秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報42.2元/噸，環(huán)比上行6.3元/噸;秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報27.69元/噸，環(huán)比上行5.9元/噸;秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運價(jià)報29.0元/噸，環(huán)比上行5.6元/噸。