大秦鐵路提前3天完成集中修施工任務(wù)

29日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，歷經(jīng)27天，被譽(yù)為“中國重載第一路”的重要能源通道大秦鐵路集中修施工圓滿(mǎn)結束，較原計劃提前3天完成施工任務(wù)，為即將到來(lái)的迎峰度夏電煤保供夯實(shí)安全基礎。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是山西、陜西、內蒙古西部煤炭主產(chǎn)區“西煤東運”重要能源通道。

為使春運高負荷運轉后的設施設備及時(shí)恢復性能狀態(tài)，此次集中修施工，大秦鐵路每天全線(xiàn)停運3個(gè)小時(shí)，集中人力、物力和機具對線(xiàn)路進(jìn)行全方位、立體式檢修養護。

集中修期間，中國鐵路太原局集團有限公司每日投入施工人員約13000余人，線(xiàn)路清篩車(chē)、搗固車(chē)、打磨車(chē)、銑磨車(chē)、道岔打磨車(chē)等14種、57組大型施工機械和218臺小型養路機械，累計完成成段更換鋼軌215余公里，成段換枕122206根，成組更換道岔82組，大機清篩線(xiàn)路約210余公里，更換供電分段絕緣器105臺，更換絕緣子776支，整治信號機5071架，更換軌道電路補償電容1785個(gè)。

為盡早完成施工任務(wù)，提前釋放運輸能力，在中國國家鐵路集團有限公司支持下，從北京、武漢、昆明、哈爾濱等鐵路局集團公司調集施工機械，加快施工進(jìn)度。大同工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、大同西供電段、大同電務(wù)段、太原工務(wù)機械段等單位從大同樞紐、京包線(xiàn)等車(chē)間抽調骨干、機具支援成組更換道岔、成段換軌、隧道清污等重點(diǎn)施工項目。

為確保施工安全有序，中國鐵路太原局集團有限公司組織各施工單位、配合單位、行車(chē)組織單位優(yōu)化施工和運輸組織方案，對維修設計、方案制訂、人員培訓、現場(chǎng)卡控、驗收回檢等環(huán)節逐一細化，精細制定施工安全措施及應急預案，保證了各項施工任務(wù)安全有序推進(jìn)。