港口煤價(jià)跌幅擴大!

本月下旬以來(lái)，北方港口煤價(jià)一改之前高歌猛進(jìn)一路拉漲姿態(tài)，呈現出了小步快跑持續下跌態(tài)勢。昨日，港口主流煤種報價(jià)跌幅明顯擴大，有部分貿易商下調報價(jià)15—20元/噸，港口5500大卡主流報價(jià)集中在985—990元/噸，較本月上旬煤價(jià)高位時(shí)下跌了45元/噸左右!

今日智庫注意到，繼10月25日大型煤企長(cháng)協(xié)外購煤降價(jià)7-36元/噸后，主產(chǎn)地部分煤礦出貨開(kāi)始放緩，庫存壓力增加，價(jià)格下調5-20元/噸。產(chǎn)地煤價(jià)的下跌，對本就乏力的港口市場(chǎng)支撐作用進(jìn)一步減弱，產(chǎn)地、港口需求全面萎縮，港口煤價(jià)大幅下跌勢在必然。

綜觀(guān)當前市場(chǎng)，國家層面正在全力以赴為即將到來(lái)的供暖季做好煤炭保供準備。今日智庫發(fā)現，北方環(huán)渤海港口庫存從9月初的2000萬(wàn)噸已經(jīng)攀升至當前的2500萬(wàn)噸以上。其中，秦港庫存從當初的不足500萬(wàn)噸，也提升至當前560萬(wàn)噸以上了。從近兩年國家市場(chǎng)化調控手段來(lái)看，當前中轉港口的高庫存已然對煤價(jià)形成了高位攔截的堤壩!

此外，進(jìn)入10月份，水力發(fā)電量出現大幅攀升，進(jìn)一步擠壓火電市場(chǎng)份額，同時(shí)沿海電廠(chǎng)日耗提升乏力，穩定在175萬(wàn)噸上下，庫存雖小幅下滑，但存煤可用天數高達近20天，并無(wú)補庫壓力。顯然，需求端的萎縮也導致了煤價(jià)的高位持續滑落。

值得關(guān)注的是，近日中電聯(lián)發(fā)布的電力供需形勢分析預測報告指出，今年四季度全社會(huì )用電量增速高于三季度，全年增速高于上年。這也說(shuō)明，后期煤炭市場(chǎng)還有需求支撐，煤價(jià)的回落預計跌幅有限。