注意!通貨緊縮的風(fēng)險加大，煤炭?jì)r(jià)格走勢將與其相伴而生

越來(lái)越多的信號表明，鑒于疫情過(guò)后經(jīng)濟復蘇之路的艱難坎坷，我國正面臨通貨緊縮的風(fēng)險。

通貨緊縮是一種廣泛的價(jià)格下跌現象，工資、銷(xiāo)售額、投資額的螺旋式下降都會(huì )與其相伴而生。

當前，我國的生產(chǎn)者價(jià)格也表明，消費價(jià)格的下降趨勢可能還將持續。

由于需求價(jià)格疲軟，我國企業(yè)在今年6月份的降價(jià)幅度已超過(guò)7年半以來(lái)的最高水平。北京市統計局表示，這次不僅是連續第9次價(jià)格下跌，也是自2015年12月以來(lái)最強勁的一次價(jià)格下跌。

特別是在能源、金屬和化工行業(yè)，由于國內外市場(chǎng)的需求減弱，企業(yè)紛紛被迫降價(jià)出售產(chǎn)品。

今年年初以來(lái)，我國煤價(jià)震蕩下行，這在兩年前又是另一番光景。

2021年，煤炭行業(yè)在國家“雙碳”戰略背景下，發(fā)展方式、產(chǎn)業(yè)結構加速變革調整。受下游需求快速增長(cháng)、安全環(huán)保約束增強等因素影響，國際國內煤炭供應緊張，國內煤炭保供政策嚴格，產(chǎn)品價(jià)格持續上漲。

2022年，受地緣政治沖突等因素影響，全球能源供應緊張以及國內政策等影響，煤炭供需格局呈偏緊態(tài)勢，產(chǎn)品價(jià)格保持中高位。

2021年全年CECI5500大卡動(dòng)力煤指數均價(jià)為1044元/噸，同比大幅上漲81.3%。

2022年北方港5500大卡動(dòng)力煤市場(chǎng)均價(jià)為1296元/噸，同比上漲24.2%。

2023年以來(lái)，在煤炭保供政策持續發(fā)力及進(jìn)口煤零關(guān)稅政策等因素的影響下，我國煤價(jià)震蕩下行。

2023年1-6月份，煤炭累計進(jìn)口22193.8萬(wàn)噸，同比大增93.2%;累計進(jìn)口金額276.7億美元，同比增長(cháng)49.2%?？傮w來(lái)看，煤炭進(jìn)口呈現量增價(jià)減格局。

今年年初，秦皇島5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格為813元/噸，至6月底為731元/噸，相比年初每噸下降82元。此外，5000大卡動(dòng)力煤以及4500大卡動(dòng)力煤價(jià)格也均呈現持續下跌態(tài)勢。另以榆林地區Q6000大卡非電流向市場(chǎng)煤為例，截至6月30日，主流市場(chǎng)價(jià)格在690-730元/噸，較2023年初累計下跌505元/噸，降幅達41.56%。

7月14日，國家統計局公布的數據顯示，7月上旬全國各類(lèi)煤炭品種小幅上漲。

不過(guò)，關(guān)于煤炭?jì)r(jià)格后續走勢，山西省能源局副局長(cháng)王茂盛日前在全國夏季煤炭交易會(huì )上表示，“煤炭的價(jià)格在近期是止跌的，但還是處于小幅震蕩的過(guò)程，受到進(jìn)口煤增加與電廠(chǎng)煤持續高位的影響，迎峰度夏還不足以對煤價(jià)上漲形成有效的支撐，預計下一階段的煤炭?jì)r(jià)格仍將承壓運行。”