獲車(chē)企首個(gè)碳中和證書(shū)，北汽集團為“綠色冬奧”減碳

水立方”變身“冰立方”，首鋼工業(yè)遺產(chǎn)化身“雪飛天”，“冰絲帶”的二氧化碳冰面技術(shù)、數百輛氫燃料大巴穿梭于賽場(chǎng)……在剛剛落下帷幕的2022年北京冬奧會(huì )上，中國圓滿(mǎn)兌現“綠色辦奧”的莊嚴承諾，北京冬奧會(huì )成為迄今為止第一個(gè)“碳中和”的冬奧會(huì )。

這“綠色”冬奧背后的奧秘則是綠色產(chǎn)業(yè)、綠色技術(shù)的快速發(fā)展。新能源汽車(chē)成為承擔此次冬奧會(huì )交通出行任務(wù)的最主要力量，其使用比例為歷屆冬奧會(huì )之最。作為此次冬奧會(huì )交通保障的主要企業(yè)，北汽集團提供了515輛北汽福田歐輝氫燃料客車(chē)、330輛北京EU7純電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)于本屆冬奧會(huì )，積極響應國家“雙碳”戰略，做綠色辦奧的有力支持者。

綠色技術(shù)

賦能低碳出行

事實(shí)上，氫燃料大客車(chē)對奧運會(huì )來(lái)說(shuō)并不是一張新面孔。早在2008年的北京夏季奧運會(huì )，已有3輛來(lái)自北汽集團的福田氫燃料電池城市客車(chē)亮相。時(shí)隔14年，北汽集團共有515輛氫燃料客車(chē)投入此次冬奧會(huì )服務(wù)保障工作中，它也因此成為中國汽車(chē)行業(yè)第一家服務(wù)“雙奧”的大型整車(chē)制造企業(yè)。

相較以往國內舉辦的各項運動(dòng)賽事，本屆冬奧會(huì )從場(chǎng)館到駐地距離要更長(cháng)，服務(wù)車(chē)輛往返穿梭，不僅要保證充足的續航里程，也要保障車(chē)內溫度。這款氫燃料客車(chē)是北汽福田為2022年北京冬奧會(huì )專(zhuān)項開(kāi)發(fā)的最新一代燃料電池客車(chē)產(chǎn)品，采用150kW大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機暨70MPa氫系統，配載全氣候耐極寒動(dòng)力電池。在冬奧會(huì )期間的極寒環(huán)境下，這款客車(chē)可實(shí)現零下30度極寒低溫啟動(dòng)和零下40度極寒低溫存放和停機自動(dòng)保護，一次加注氫氣僅需15-20分鐘，續航里程在600公里以上。

根據估算，自1月21日起，福田歐輝純電動(dòng)客車(chē)與氫燃料客車(chē)賽事期間累計出車(chē)18萬(wàn)余次，其中515輛氫燃料客車(chē)，累計行駛132.52萬(wàn)公里，約減少二氧化碳排放751噸。而按照12米傳統動(dòng)力城間客車(chē)百公里油耗18升左右計算，一輛福田歐輝新能源客車(chē)每天減少二氧化碳排放67.5千克，相當于約13棵50歲大樹(shù)一天可吸收二氧化碳的量。這組對比數據凸顯出車(chē)輛零排放、無(wú)污染、高效節能優(yōu)點(diǎn)及對體育賽事的綠色助力作用。

與此同時(shí)，330輛北京EU7純電動(dòng)汽車(chē)成為冬奧會(huì )北京賽區及張家口賽區賽事保障用車(chē)。北京EU7是一款中型純電動(dòng)轎車(chē)，配備了60kWh的三元鋰電池組，綜合工況續航里程可達到475公里，并擁有當下消費者較為關(guān)注的多媒體交互系統以及多項輔助駕駛功能。此外，這些車(chē)輛針對冬奧賽事環(huán)境，進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，可以保證零下20度的情況下穩定續航451公里-550公里，并確保車(chē)內保持20度以上的舒適溫度。

綠色發(fā)展

展高質(zhì)量步伐

不僅車(chē)輛是“綠色”的，生產(chǎn)車(chē)輛的企業(yè)也是“綠色”的。

截至目前，北汽集團已投入數十億元用于開(kāi)展節能減排工作，建立完善的產(chǎn)品全生命周期的綠色管理體系。在碳排放管理方面，自2013年起，北汽集團統一組織旗下9家在京企業(yè)每年開(kāi)展碳核查與碳交易履約工作，并通過(guò)市場(chǎng)化手段推動(dòng)減碳項目。與此同時(shí)，北汽集團圍繞綠色制造體系成功完成了13家國家級綠色工廠(chǎng)建設，數量位居中國汽車(chē)行業(yè)第一。

此外，北汽集團加快綠色科技創(chuàng )新，加大關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)力度，增加綠色科技成果的有效供給，發(fā)揮科技創(chuàng )新在工業(yè)綠色發(fā)展中的引領(lǐng)作用。根據節能環(huán)保、新能源裝備、新能源汽車(chē)等綠色制造產(chǎn)業(yè)的需求，加強產(chǎn)品輕量化、模塊化、集成化、智能化等綠色核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，構建支持綠色制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)體系。

近年來(lái)，北汽集團與國網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司合作，建設濟南、青島換電站啟動(dòng)運營(yíng)，在促進(jìn)車(chē)電包與車(chē)輛銷(xiāo)售、電池能源包、充換電、綠電交易與智慧能源服務(wù)以及資本合作等方面展開(kāi)深度合作。雙方合作的首座換電站——“濟南1 號換電站”日換電能力可達300 次以上，能參與電網(wǎng)互動(dòng)與調峰響應。

而在產(chǎn)業(yè)鏈末端，北汽集團也把節約資源、保護和改善生態(tài)與環(huán)境、將有益于消費者和公眾身心健康的理念，貫穿于經(jīng)營(yíng)管理的各個(gè)方面。北汽集團旗下北汽鵬龍滄州動(dòng)力電池梯次利用項目，引入行業(yè)內上下游優(yōu)秀企業(yè)，包括整車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)、動(dòng)力電池回收利用企業(yè)和二次資源回收企業(yè)等合作伙伴，采用國內外先進(jìn)的技術(shù)、設備和工藝，建設動(dòng)力電池梯次利用工廠(chǎng)，打造動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域的標桿型產(chǎn)業(yè)模式，建立動(dòng)力電池“梯次利用”循環(huán)利用平臺，并在全國范圍內推廣。中都物流是北汽鵬龍下屬的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)平臺，為集團提供整車(chē)、零部件的倉儲和物流服務(wù)工作。2014年，中都物流提前布局整車(chē)多式聯(lián)運工作，實(shí)現運輸過(guò)程中的低碳減排。在過(guò)去的8年中，中都物流根據不同品牌的不同運輸需求，結合鐵水運輸的業(yè)務(wù)特性，完成了全國聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )的統籌規劃和設計，先后開(kāi)通了多條聯(lián)運線(xiàn)路。截至到2021年底，整車(chē)聯(lián)運共開(kāi)通475條線(xiàn)路，輻射全國425個(gè)城市，全年聯(lián)運比例超過(guò)40%……

未來(lái)，北汽集團將持續以全面新能源化戰略為引領(lǐng)，積極響應國家“雙碳”戰略，踐行綠色發(fā)展理念，爭做引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)綠色低碳發(fā)展的開(kāi)拓者。