科技賦能 “碳”索未來(lái)

日前，徐工正式發(fā)布中國工程機械行業(yè)首個(gè)雙碳規劃綱要——《徐工碳達峰碳中和行動(dòng)規劃綱要》。綱要明確了徐工“2027年碳達峰”和“2049年碳中和”的戰略目標，旨在通過(guò)創(chuàng )新驅動(dòng)技術(shù)變革和管理變革，打造世界級的產(chǎn)品和品牌，引領(lǐng)行業(yè)綠色可持續發(fā)展。

“十四五”期間，徐工將以智能制造4.0建設為抓手，強化大數據、人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的研究應用，快速推進(jìn)智能制造向世界級水平發(fā)展，構建徐工數字化技術(shù)中心，實(shí)現產(chǎn)業(yè)彎道超車(chē)。推進(jìn)綠色產(chǎn)品、綠色制造、綠色施工等，聚力攻關(guān)新能源、電動(dòng)化等關(guān)鍵技術(shù)，形成獨有、獨到、獨創(chuàng )、獨占、獨行天下的核心技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)綠色可持續發(fā)展。

作為基礎建設的核心力量，工程機械是推動(dòng)綠色發(fā)展，實(shí)現“碳達峰、碳中和”的關(guān)鍵裝備。作為中國工程機械行業(yè)的龍頭企業(yè)，徐工瞄準綠色智能化，堅持節能減排技術(shù)研發(fā)，推出了一系列行業(yè)領(lǐng)先的綠色產(chǎn)品。通過(guò)應用專(zhuān)有新型節能液壓系統，融合發(fā)動(dòng)機智能控制技術(shù)，徐工液壓油缸可實(shí)現行駛制動(dòng)、起升變幅系統能量回收與利用，綜合工況平均油耗降低15%。XCT25EV作為全球首款插電式油電混合動(dòng)力汽車(chē)起重機產(chǎn)品，其加滿(mǎn)油狀態(tài)下，充電1小時(shí)，續航800km；起重作業(yè)狀態(tài)下即插即用，吊重作業(yè)可以實(shí)現零燃油，號稱(chēng)“EQ最高的起重機”。

“雙碳”背景下，徐工也下好了核心零部件智慧轉型“先手棋”。徐工液壓股份有限公司主動(dòng)探索前沿低碳技術(shù)，將新能源融入新產(chǎn)業(yè)，加快新能源領(lǐng)域核心零部件研制步伐，深耕風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源領(lǐng)域，取得太陽(yáng)能液壓缸、風(fēng)電變槳液壓缸等多項重磅成果。探索風(fēng)能、太陽(yáng)能等領(lǐng)域的同時(shí)，徐工液壓也在協(xié)同多維發(fā)展步調，積極推進(jìn)電動(dòng)缸等項目研發(fā)，大力推進(jìn)用能結構低碳轉型，榮獲國家級“綠色工廠(chǎng)”榮譽(yù)稱(chēng)號。

推動(dòng)綠色發(fā)展，提高企業(yè)能源利用效率是重中之重。通過(guò)兩化融合管理體系建設，徐工起重機生產(chǎn)效率提高50.8%，運營(yíng)成本降低23.8%，產(chǎn)品研制周期縮短36.7%。僅以涂裝工序為例，通過(guò)建設智能化零部件涂裝線(xiàn)，涂料利用率由51%提升至65%以上，達到行業(yè)先進(jìn)水平。徐工裝載機智能制造基地采用物聯(lián)網(wǎng)+綠色工藝讓制造更低碳。加工車(chē)間在行業(yè)內率先推行規?；瘷C器人焊接、結構件粉末自動(dòng)噴涂等技術(shù)，并不斷融合云計算、大數據、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息化制造技術(shù)，實(shí)現85%以上生產(chǎn)類(lèi)設備的聯(lián)網(wǎng)覆蓋。通過(guò)對自動(dòng)化控制系統進(jìn)行改造，實(shí)現單臺能源消耗降低10%，每年節約電量消耗超300萬(wàn)元。