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        雙燃料低速發(fā)動(dòng)機改裝:脫碳減排的關(guān)鍵助推力

        2022-02-10 13:25:00 財商網(wǎng)

        曼恩能源方案的雙燃料改裝技術(shù)已經(jīng)在MAN B&W低速發(fā)動(dòng)機上獲得充分檢驗;碳中和燃料每年可助力減少超過(guò)8000萬(wàn)噸二氧化碳排放量

        隨著(zhù)海運行業(yè)加速向脫碳可持續進(jìn)程邁進(jìn),曼恩能源方案指出傳統燃料低速ME-C發(fā)動(dòng)機組合的模塊化設計使其具有廣泛的改造空間,可作為替代性綠色環(huán)保燃料,而此技術(shù)也多次獲得市場(chǎng)成功檢驗。

        曼恩能源方案推廣和客戶(hù)服務(wù)主管Thomas S. Hansen表示:“在曼恩能源方案,我們設計、維護和服務(wù)著(zhù)世界各地的各種低速發(fā)動(dòng)機。我們責任重大,應該身先士卒致力于幫助行業(yè)創(chuàng )造可持續價(jià)值。我們很高興看到諸多預測數據顯示:2025年后,將有一半以上的新造船舶規定使用雙燃料發(fā)動(dòng)機。船舶的平均壽命大約為25年,因此可實(shí)現對現有非雙燃料船只的升級改進(jìn)是十分有必要的,這也是實(shí)現行業(yè)脫碳減排目標的關(guān)鍵助推力。”

        “未來(lái)燃料型”發(fā)動(dòng)機和船舶的需求量日漸增加,曼恩能源方案已經(jīng)通過(guò)其售后部門(mén)MAN PrimeServ陸續成功為其用戶(hù)實(shí)施了16個(gè)此類(lèi)改造項目,最早可追溯至2015年,獲得了充分的市場(chǎng)檢驗以及肯定。

        得益于此,現在訂購的所有曼恩能源方案傳統燃料ME-C低速發(fā)動(dòng)機均可在日后“未來(lái)燃料型”的形勢更加明朗之前,通過(guò)改裝,使用替代性燃料。

        曼恩能源方案目前為ME-C發(fā)動(dòng)機提供多種改裝選則,包括其GI(液化天然氣)、GIE(乙烷)、LGIP(液化石油氣)和LGIM(甲醇)款型。同時(shí)也正在穩步發(fā)展,努力將氨也納為其燃料選項之中,最好能夠滿(mǎn)足船舶的五年(2025年第1季度后)塢修計劃。

        改裝潛力

        MAN PrimeServ項目與PVU銷(xiāo)售主管Klaus Rasmussen表示:“當前大量遠洋船隊都具備改裝潛力,而我們廣泛的、可支持持續拓展的雙燃料發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品組合能夠為其提供廣泛的改裝選項。以S/G50-、G95-和G80-為例,它們改用甲醇燃料、成為ME-LGIM裝置的市場(chǎng)潛力是相當巨大的。”

        當前,曼恩能源方案各種不同設計的發(fā)動(dòng)機應用在全球大約22,000艘船舶之中,其中3,500艘為電噴機,因此都有可能改用替代性綠色環(huán)保燃料。此外,經(jīng)過(guò)進(jìn)一步評估,這些船舶中有大約2,300艘都適合改用碳中和燃料,從而我們可以預計每年將會(huì )助力全球減少二氧化碳排放達8600萬(wàn)噸。

        Hansen表示:“現今,船東在信任我們先進(jìn)且成熟的雙燃料技術(shù)的同時(shí),也信賴(lài)我們的傳統燃料型發(fā)動(dòng)機。因為他們相信,在未來(lái)5-10年我們可以幫助其升級改造至任何相關(guān)的‘未來(lái)燃料’。最近一個(gè)成功的案例是我們完成了對BW LPG船隊船舶的成功改裝。”

        BW LPG公司改造升級項目

        2020年12月,全球領(lǐng)先的LPG船船東兼運營(yíng)商——奧斯陸上市公司BW LPG宣布再將三臺MAN B&W 6G60ME-C9.2型發(fā)動(dòng)機改裝為MAN B&W 6G60ME-C9.5-LGIP雙燃料發(fā)動(dòng)機,可運行石油和LPG(液化石油氣)兩種燃料。至此,該公司已完成了15臺船舶發(fā)動(dòng)機改造,全部由MAN PrimeServ負責執行。

        對于在新造船改造項目,BW LPG公司LPG業(yè)務(wù)技術(shù)與運營(yíng)執行副總裁Pontus Berg表示:“通過(guò)改造,我們能夠最大程度地減少我們的碳足跡。相比傳統的新造船,改裝將為其減少高達97%的二氧化碳排放量。我們還通過(guò)改裝避免增加不必要的船舶噸位。此外,BW LPG船隊一直因高效而備受租家認可。此次將船舶改裝成為更綠色的LPG雙燃料發(fā)動(dòng)機將進(jìn)一步鞏固并提升該公司在這一領(lǐng)域的良好聲譽(yù)。”

        MAN B&W低速發(fā)動(dòng)機的模塊化設計使各種改裝選項成為可能

        甲醇燃料的MAN B&W 6G50ME-LGIM雙燃料發(fā)動(dòng)機效果圖

        曼恩能源方案幫助客戶(hù)在往碳中和的過(guò)渡中創(chuàng )造可持續價(jià)值。為了應對未來(lái)在船運、能源、工業(yè)領(lǐng)域的挑戰,我們正系統化地提高效率和性能。我們獨特的技術(shù)產(chǎn)品組合,引領(lǐng)先進(jìn)工程逾250年??偛课挥诘聡穆髂茉捶桨冈谌?20多個(gè)地區擁有14000余名員工。售后服務(wù)品牌MAN PrimeServ擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),為全球客戶(hù)提供全方位售后服務(wù)。




        責任編輯: 江曉蓓

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