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        雙碳目標下,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展?

        2021-11-01 10:17:58 新華網(wǎng)思客

        近日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)正式公布《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見(jiàn)》,這是中國碳達峰碳中和的頂層設計,提出了具體的目標和措施,且對不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)的前景影響巨大。

        雙碳目標下的鋼鐵產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展?重點(diǎn)在哪些方面發(fā)力?在北京大學(xué)國家發(fā)展研究院主辦的第58期中國經(jīng)濟報告會(huì )上,冶金工業(yè)規劃研究院黨委書(shū)記、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、第四屆國家氣候變化專(zhuān)家委員會(huì )委員李新創(chuàng )就上述話(huà)題發(fā)表觀(guān)點(diǎn)。

        冶金工業(yè)規劃研究院黨委書(shū)記、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、第四屆國家氣候變化專(zhuān)家委員會(huì )委員

        據國家統計局公布的數據,2020年,我國粗鋼產(chǎn)量10.53億噸,占2020年度全球粗鋼產(chǎn)量的56.5%。中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的碳排放量占全國碳排放總量的15%左右,占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上,因此無(wú)論是國內還是國際,鋼鐵產(chǎn)業(yè)都是碳達峰、碳中和的重點(diǎn),行業(yè)內部對此也是高度重視。

        低碳發(fā)展是個(gè)長(cháng)期過(guò)程,我們應該在減碳中發(fā)展,在發(fā)展中減碳,主要依靠科學(xué)技術(shù)。經(jīng)濟增長(cháng)不可能不排碳,但增長(cháng)也要節能,要對環(huán)境友好。與此同時(shí),我們也不能因為追求低碳而放棄繁榮和文明,這沒(méi)有任何意義。

        雙碳目標下鋼鐵行業(yè)如何發(fā)展?鋼鐵業(yè)的定位是促進(jìn)行業(yè)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì )進(jìn)步,為社會(huì )提供有價(jià)值的產(chǎn)品,這一點(diǎn)在雙碳時(shí)代仍沒(méi)有變??梢赃@樣說(shuō),透過(guò)鋼鐵業(yè)的發(fā)展,基本能夠洞察中國經(jīng)濟的發(fā)展,把鋼鐵分析透了,基本上就把中國經(jīng)濟分析透了。

        第一,經(jīng)濟發(fā)展和鋼鐵密不可分,強大鋼鐵支撐著(zhù)中國經(jīng)濟快速發(fā)展。2020年全年,中國鋼材消費量在2019年高位基礎上繼續增長(cháng),消費總量超過(guò)9.7億噸,同比增長(cháng)8%左右,有力地支撐了中國經(jīng)濟增長(cháng)。我認為,“十四五”期間中國鋼鐵的消費和生產(chǎn)仍會(huì )居于高位的,可能還會(huì )超過(guò)10億噸,因為鋼鐵是支撐經(jīng)濟發(fā)展的最重要的工業(yè)基礎。

        第二,鋼鐵是技術(shù)密集型行業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量的提升、技術(shù)水平的進(jìn)步以及管理效率的提高都離不開(kāi)技術(shù)進(jìn)步。

        第三,鋼鐵可以讓世界更美好,生活都離不開(kāi)鋼鐵,離開(kāi)鋼鐵很難生存。比如高鐵、機場(chǎng),全是鋼鐵支撐的?,F在鋼鐵廠(chǎng)的生產(chǎn)環(huán)境也與以前大不一樣,過(guò)去五年中國鋼鐵引領(lǐng)世界綠色革命,現在已經(jīng)可以做到用礦不見(jiàn)礦,用煤不見(jiàn)煤,出來(lái)的產(chǎn)品遠看是景點(diǎn),近看是發(fā)展,生產(chǎn)環(huán)境也有極大的提升。

        第四,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)是所有大產(chǎn)業(yè)中最具國際競爭力的?,F代鋼鐵產(chǎn)業(yè)的歷史已經(jīng)有將近200年,這其中英國引領(lǐng)80年,美國80年,接下來(lái)將由中國引領(lǐng)。

        毫無(wú)疑問(wèn),雙碳發(fā)展目標將重塑全球經(jīng)濟,也將重塑包括中國鋼鐵在內的所有產(chǎn)業(yè)。在這樣的背景下,鋼鐵產(chǎn)業(yè)又該怎么做?一是實(shí)現碳約束下的均衡;二是繼續推動(dòng)科技發(fā)展;三是打造我們更加有序的生產(chǎn)格局,雖然波音、空客的齒輪軸承鋼是中國制造,但高端加工領(lǐng)域的份額尚有待提高;第四是構建安全產(chǎn)業(yè)鏈;五是構建我們繁榮的生態(tài)圈。

        誠然,雙碳目標下,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨一些挑戰。難在哪里?一是鋼鐵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)機理復雜,幾乎每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節都產(chǎn)碳。二是我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)總量太大,占全球的57%。三是鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)太多,而且現階段的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)就是高碳。眾所周知,產(chǎn)鋼必須用到鐵礦石,還要用到煤炭。雙碳目標下,這些都是對行業(yè)發(fā)展的一大制約。

        目前中國的能源結構與歐美相比還有一定差距,我認為這個(gè)差距大約是四五十年,因此我們需要奮力追趕,但也必須循序漸進(jìn),逐步優(yōu)化,不能搞一刀切。隨著(zhù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展,標準化智能化是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的必由之路。

        我國鋼鐵行業(yè)的智能化水平在全球位居前列。目前鋼鐵業(yè)的主要工序已經(jīng)實(shí)現了高度的數字化,包括物流、能源、設備、環(huán)保全部做到效率最大化,通過(guò)手機就能管控主要工序。比如智能碳管控平臺,是通過(guò)數字化的管理算出超低排放標準下的碳排放量,然后用這個(gè)標準來(lái)指導生產(chǎn)。

        關(guān)于今后鋼鐵業(yè)的低碳發(fā)展,我認為可以在以下五方面發(fā)力。第一, 規劃綠色布局和綠色體系。如果布局不合理,無(wú)效的碳排放會(huì )很高。第二,提升節能和能效利用率,目前鋼鐵行業(yè)通過(guò)高效節能,特別是數字化、智能化等節能新手段,可以把能效利用率提升到60%以上。第三,優(yōu)化能源結構,融入相關(guān)產(chǎn)業(yè)和城市的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展,比如鋼鐵和建材、鋼鐵和化工都可以做到有機結合。第四,突破核心技術(shù)。比如氫能源的利用,既是方向也是未來(lái),但包括氫能源的運輸和儲存在內,技術(shù)層面上還有很多需要突破的點(diǎn)。此外還有電氣化,雙碳目標下很多行業(yè)都需要脫碳轉電,在這樣的背景下,電力的供應就顯得尤為重要。第五,做好制度建設。碳稅碳匯等標注體系如何制定,這也是很重要的一方面。一個(gè)合理公平的標準體系對鋼鐵業(yè)的發(fā)展也是好事。




        責任編輯: 江曉蓓

        標簽:雙碳目標下,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)

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