別再動(dòng)不動(dòng)就碳匯交易了，碳匯不是你想的那個(gè)意思

隨著(zhù)碳中和熱點(diǎn)的持續發(fā)酵，關(guān)于碳中和、碳交易的各種科普內容也越來(lái)越多，除了文字以外，我也經(jīng)常在抖音和視頻號上看見(jiàn)相關(guān)的科普視頻。但發(fā)現好多感覺(jué)是自己都沒(méi)弄明白就來(lái)科普別人的情況，尤其是碳匯交易這個(gè)被玩壞的概念。全國碳交易市場(chǎng)再過(guò)幾天就要開(kāi)了，為了防止大家被“科普”成碳交易就是碳匯交易，我在這篇文章來(lái)科普一下這個(gè)碳匯交易究竟是個(gè)啥？

首先，這個(gè)碳匯交易并不是假的，它是真實(shí)存在的，但很多人以為碳交易就是碳匯交易，這個(gè)差別都比較大了?？赡芴紖R這個(gè)“匯”字會(huì )讓人聯(lián)想到外匯什么的，聽(tīng)起來(lái)比較高大上，所以很多剛接觸的人都常常把碳匯交易掛在嘴邊。這個(gè)匯是其實(shí)匯集、固定的意思，也就是固碳。它是指你種樹(shù)的時(shí)候，將大氣中的二氧化碳給固定在樹(shù)里面的量。這個(gè)量在符合相關(guān)政策要求的情況下可以去申請碳資產(chǎn)CCER，然后就可以筆交易了。

但可以申請CCER的項目不止碳匯這一種，還包括風(fēng)電、光伏、沼氣回收利用等可以間接產(chǎn)生減排的項目，而且碳匯占總CCER的比例小到幾乎可以忽略不計。

所以，CCER交易就是碳交易了嗎？非也，真正碳市場(chǎng)交易從大的說(shuō)有兩種產(chǎn)品，一種是剛才說(shuō)的CCER，還有一種是國家發(fā)給控排企業(yè)的配額。而實(shí)際上，控排企業(yè)在履行其減排義務(wù)時(shí)，主要是通過(guò)配額來(lái)實(shí)現，CCER只能用3%~10%的可用比例。屬于一種輔助用的補充機制，所以CCER占總共碳交易市場(chǎng)的比列也很小。

總結起來(lái)，碳匯只占CCER很小的比例，CCER交易又只占碳交易很小的比例，所以把碳交易看做碳匯交易，就相當于把股票交易看做xx股份交易、基金交易看做黃金交易一樣，看著(zhù)有一個(gè)字相同，就認為整個(gè)概念都相同。

除了碳交易以外，我們可以再梳理一下，除了碳交易以外，還有哪些跟碳交易類(lèi)似的環(huán)境權益交易，防止大家混淆。

綠證交易

綠證交易就是將可再生能源如風(fēng)電、光伏的綠色屬性，在國內外的注冊機構注冊簽發(fā)后進(jìn)行的交易，這個(gè)跟碳交易是不一樣的，一些企業(yè)期望自己用的電力是綠色電力，但是現實(shí)條件又不允許他們自建電廠(chǎng)或者直接購買(mǎi)綠色電力，他們就可以通過(guò)購買(mǎi)綠證來(lái)聲明自己用的電是綠色電力?，F在有很多企業(yè)加入了CDP、RE100、SBTi減排相關(guān)的國際倡議組織，他們就有購買(mǎi)這種環(huán)境權益的需求。

新能源車(chē)積分交易

包括中國在內的一些國家和地區，為了促進(jìn)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政府規定所有的車(chē)企在銷(xiāo)售車(chē)的時(shí)候都要搭配一定比例的新能源車(chē)，如果自己沒(méi)有新能源車(chē)，就需要去有這個(gè)指標富裕的車(chē)企去買(mǎi)，毫無(wú)疑問(wèn)，純生產(chǎn)新能源車(chē)的企業(yè)肯定是有富裕的，所以他們會(huì )通過(guò)這個(gè)方式賺錢(qián)。網(wǎng)傳很熱門(mén)的特斯拉靠碳交易賺錢(qián)說(shuō)的就是這個(gè)新能源車(chē)積分交易，它跟其實(shí)跟碳交易沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系。

用能權交易

用能權交易就是把用能指標進(jìn)行交易的一個(gè)市場(chǎng)，其模式跟碳交易有點(diǎn)類(lèi)似和重疊，我國在2016年啟動(dòng)四個(gè)試點(diǎn)省市的用能權交易試點(diǎn)，分別是四川、福建、河南和浙江。這四個(gè)試點(diǎn)在前幾年都啟動(dòng)了首筆交易，但正常交易目前貌似都沒(méi)有進(jìn)行。但既然已經(jīng)啟動(dòng)了，那么環(huán)境權益交易就得有用能權交易的一席之地。

排污權交易

就是指主要大氣污染物指標如SO2、NOx和污水指標如COD指標的交易，說(shuō)來(lái)你們可能不相信，其實(shí)排污權交易在中國已經(jīng)歷史很悠久了，只是這個(gè)市場(chǎng)嘛，不是特別的活躍，也沒(méi)有完整的市場(chǎng)機制，投資者也沒(méi)啥獲利機會(huì )，所以不為人知，但愿中國的碳市場(chǎng)不要向這個(gè)方向發(fā)展.....

綜上所述，碳匯交易不等于碳交易，新能源車(chē)企業(yè)也不是靠碳交易賺的錢(qián)。千萬(wàn)別出去吹牛的時(shí)候開(kāi)口碳匯交易閉口碳匯交易，行內沒(méi)有碳匯交易這種說(shuō)法，不想花精力研究的話(huà)，就直接說(shuō)個(gè)碳交易或者碳資產(chǎn)交易也行。