環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于578元/噸 連續持平

本報告期(2019年9月18日至2019年9月24日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數報收于578元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計算結果看，本報告期，24個(gè)規格品中，價(jià)格上行的規格品數量有2個(gè)，漲幅均為5元/噸，價(jià)格下行的規格品數量有3個(gè)，跌幅均為5元/噸，價(jià)格持平的規格品數量有19個(gè)。

分析認為：內貿煤炭市場(chǎng)供需兩端繼續呈現割裂態(tài)勢，雙方夾擊下沿海煤炭市場(chǎng)進(jìn)入弱穩格局，價(jià)格維持相對穩定：　　一、產(chǎn)地供給短期受限，地銷(xiāo)向好分流港口貨源

隨著(zhù)70年大慶的日益臨近，產(chǎn)地火工品管控日趨嚴格，主產(chǎn)區供給短期受到一定制約，與此同時(shí)，部分地區地銷(xiāo)形勢向好，且價(jià)格優(yōu)于到港發(fā)運價(jià)格，促使產(chǎn)地部分區域價(jià)格出現小幅探漲，對港口價(jià)格形成支撐。

二、火電廠(chǎng)開(kāi)工率低，淡季補庫動(dòng)能不足

東南沿海居民用電進(jìn)入淡季，疊加工業(yè)開(kāi)工相對不足，盡管水電出現消退跡象，但清潔能源發(fā)電依然保持較高增速，火電廠(chǎng)開(kāi)工率偏低，六大電力集團沿海電廠(chǎng)日耗已回落至60萬(wàn)噸左右，在電廠(chǎng)存煤及下游港口庫存充足的背景下，下游消費終端北上采購意愿冷淡對港口價(jià)格形成下行壓力。

三、煤運主通道檢修影響微弱，運輸市場(chǎng)窄幅震蕩運行

盡管大秦線(xiàn)檢修提前至9月中旬，但在檢修期間貨源分流至蒙冀線(xiàn)，鐵路運輸趨緊情況并未出現，加之供需兩弱格局下，運輸作業(yè)多以中長(cháng)協(xié)拉運為主，秦皇島煤炭網(wǎng)監測數據顯示，9月24日沿海煤炭運價(jià)回歸至9月中旬水平，航運窄幅波動(dòng)一定程度上反映了港口市場(chǎng)震蕩格局。

四、遠期多空對壘，市場(chǎng)觀(guān)望情緒升溫

一方面，大慶后主產(chǎn)地供給恢復性增加、淡季需求不足制約補庫進(jìn)程等增加市場(chǎng)看空預期，另一方面，進(jìn)口煤補充效應不確定性增強及產(chǎn)地冬儲分流港口貨源供給也助長(cháng)了市場(chǎng)看多預期，多空對壘促使市場(chǎng)觀(guān)望情緒升溫。