定義

所謂混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，是指擁有兩種不同動(dòng)力源的汽車(chē)。這兩種動(dòng)力源在汽車(chē)不同的行駛狀態(tài)（如起步、低中速、勻速，加速，高速，減速或者剎車(chē)等）下分別工作，或者一起工作，通過(guò)這種組合達到最少的燃油消耗和尾氣排放，從而實(shí)現省油和環(huán)保的目的。以豐田的混合動(dòng)力汽車(chē)PRIUS為例，該車(chē)由燃油發(fā)動(dòng)機和電池兩種動(dòng)力，在汽車(chē)啟動(dòng)和低于24公里時(shí)速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機并不工作，而是由轎車(chē)自帶的電池提供動(dòng)力，只有在汽車(chē)行駛速度超過(guò)24公里/小時(shí)的時(shí)候，燃油發(fā)動(dòng)機才開(kāi)始工作；在汽車(chē)突然加速的時(shí)候，電池就會(huì )幫助燃油發(fā)動(dòng)機一起加速；在汽車(chē)高速行駛時(shí)，電池會(huì )為汽車(chē)的空調，音響，前大燈和尾燈等汽車(chē)輔助設施提供能量，從而減少燃油發(fā)動(dòng)機的負荷；而在汽車(chē)減速和剎車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)本身為電池進(jìn)行充電，實(shí)現能量的循環(huán)使用，并最大限度地保存和節約能源。

簡(jiǎn)介

復合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是：

1、采用復合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內燃機的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時(shí)，由電池來(lái)補充；負荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車(chē)一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。

3、在繁華市區，可關(guān)停內燃機，由電池單獨驅動(dòng)，實(shí)現"零"排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車(chē)遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放，延長(cháng)其使用壽命，降低成本。

特點(diǎn)

1）采用小排量的發(fā)動(dòng)機，降低了燃油消耗；

2）可以使發(fā)動(dòng)機經(jīng)常工作在高效低排放區，提高了能量轉換效率，降低了排放；

3）將制動(dòng)、下坡時(shí)的能量回收到蓄電池中再次利用，降低了燃油消耗；

4）在繁華市區，可關(guān)停內燃機，由電機單獨驅動(dòng)，實(shí)現“零”排放；

5）電機和內燃機聯(lián)合驅動(dòng)提高了車(chē)輛動(dòng)力性，增強了駕駛樂(lè )趣；

6）利用現有的加油設施，具有與傳統燃油汽車(chē)相同的續駛里程。