近日,中國海油有限天津分公司蓬勃作業(yè)公司在渤海油田首次成功應用中國海油自主研發(fā)的“海龍”超級一趟多層壓裂充填防砂新工藝。作業(yè)后單井日增液超200方,日產(chǎn)油超30方,相較于常規工藝,單井作業(yè)提效3天,降本增效顯著(zhù)。
目前,超級一趟多層壓裂充填防砂工藝是國內最先進(jìn)的機械式一趟多層壓裂防砂工藝。該工藝通過(guò)簡(jiǎn)化防砂服務(wù)管柱層數、使用軸向導復合流篩管和雙層防砂滑套等方式,創(chuàng )新優(yōu)化防砂管柱結構,攻克了常規防砂工藝排量受限、摩阻大、易砂卡等一系列“卡脖子”難題。單趟防砂極限長(cháng)度增加160%,壓裂規模提高70%,可有效改善近井地帶流動(dòng)環(huán)境,助力油井充分釋放產(chǎn)能。該技術(shù)同時(shí)適用于低滲儲層大型壓裂作業(yè)。
據悉,此次作業(yè)一趟管柱完成五層壓裂充填防砂作業(yè)。防砂段全長(cháng)389米,最大施工規模3立方米/分鐘,累計加砂89.7立方米。單趟作業(yè)層數、防砂段長(cháng)度、施工規模、累計加砂量等均創(chuàng )渤海油田7英寸套管井防砂作業(yè)新記錄。
蓬勃作業(yè)公司此次的成功經(jīng)驗為渤海油田增產(chǎn)穩產(chǎn)提供了可借鑒的路徑,通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新,推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展,助力渤海油田上產(chǎn)4000萬(wàn)噸,同時(shí)為渤海油田高質(zhì)量發(fā)展提供了新動(dòng)能。(通訊員:李文濤 張延旭 )