中冶長(cháng)天：會(huì )師“湛藍之濱”

從1978年12月寶鋼工地打下第一根鋼樁至今，中冶長(cháng)天（時(shí)稱(chēng)“冶金部長(cháng)沙黑色冶金礦山設計研究院”）就參與了寶鋼各個(gè)時(shí)期的建設，承攬了全部燒結工程的設計任務(wù)。目前，這些燒結機仍在寶鋼的生產(chǎn)建設中發(fā)揮著(zhù)重要作用。三十多年后的今天，當寶鋼擂響“二次創(chuàng )業(yè)”的戰鼓，要在湛江打造一個(gè)綠色的鋼鐵“夢(mèng)工廠(chǎng)”，幫助寶鋼實(shí)現夢(mèng)想的重大歷史使命，又當仁不讓地落到了包括中冶長(cháng)天在內的中冶集團 10余家科研設計、勘察、施工單位的肩上。

2012年夏天，寶鋼湛江鋼鐵基地項目開(kāi)工，湛江東海島上正式掀開(kāi)了一個(gè)鋼鐵新時(shí)代的序幕；2013年年底，湛江燒結項目開(kāi)工，中冶長(cháng)天與來(lái)自全國各地的 10余家中冶集團兄弟單位會(huì )師“湛藍之濱”。2015年 2月 3日，中冶集團董事長(cháng)、總經(jīng)理，中國中冶董事長(cháng)、黨委書(shū)記國文清視察湛江鋼鐵項目時(shí)號召，要站在講政治的高度，以極高的政治覺(jué)悟建設好湛江鋼鐵基地，為中冶大軍全力以赴建設湛江鋼鐵基地吹響了沖鋒號。

在湛江項目中，中冶長(cháng)天承擔了兩臺 550平方米燒結機工程設計，燒結機、環(huán)冷機等主機設備制造和成套供貨，以及燒結余熱發(fā)電、燒結煙氣凈化工程總承包等多項建設任務(wù)。作為寶鋼歷史上第二次創(chuàng )業(yè)的親歷者和建設者，中冶長(cháng)天深感榮幸，更倍感責任重大。公司上下將湛江基地相關(guān)工程視為生產(chǎn)任務(wù)的重中之重，決心要系統集成寶鋼、中冶長(cháng)天在燒結領(lǐng)域幾十年沉淀的成功經(jīng)驗，同時(shí)優(yōu)選實(shí)用、成熟、可靠、先進(jìn)的核心技術(shù)和裝備，以高水平的技術(shù)實(shí)力、一流的設計和建設能力，將寶鋼湛江基地工程建成優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、環(huán)保、節能的標桿工程。

精心設計，讓燒結之花綻放“湛藍之濱”

湛江基地兩臺 550平方米燒結機由中冶長(cháng)天負責設計。在設計工作開(kāi)展前，中冶長(cháng)天第一時(shí)間組建了最優(yōu)秀的設計團隊，多次組織各相關(guān)職能管理部門(mén)和設計分院人員學(xué)習研究湛江基地燒結工程的設計依據、業(yè)主需求、技術(shù)與質(zhì)量的要求等，要求設計團隊嚴格按業(yè)主規定的技術(shù)標準、設計規程、規范及其他技術(shù)規定，優(yōu)選先進(jìn)、環(huán)保的技術(shù)和裝備，為業(yè)主設計出一個(gè)標桿工程。

為了控制施工圖紙質(zhì)量，施工圖設計執行三級審核制度，設計圖升版也采用三級審核。同時(shí)在項目設計經(jīng)理的組織下，有關(guān)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行圖紙的會(huì )審、會(huì )簽，保證接口的吻合協(xié)調，消除可能存在的錯、漏、碰、缺問(wèn)題，以確保施工圖的準確性、完整性、協(xié)調一致性。

在進(jìn)度控制方面，公司要求各專(zhuān)業(yè)設計分院以周為單位向設計管理部門(mén)反饋設計項目進(jìn)展及任務(wù)完成情況。設計經(jīng)理黎前程介紹說(shuō)，在前期，由于設備返資，接口提資，方案變化，地勘資料等原因給設計工作帶來(lái)了很大的困難，為了確保進(jìn)度，設計團隊也改變傳統的發(fā)圖模式，在已有的條件下能做多少先做多少，分批發(fā)圖。一旦方案確定、資料到位，就立即組織各設計分院加班加點(diǎn)，爭取滿(mǎn)足湛江現場(chǎng)的施工需求。截至目前，發(fā)圖時(shí)間與現場(chǎng)施工實(shí)際進(jìn)度結合很好，大部分子項發(fā)圖時(shí)間都比計劃有所提前。

結合湛江現場(chǎng)施工的實(shí)際特點(diǎn)和經(jīng)驗，中冶長(cháng)天設計團隊在確保設計質(zhì)量的前提下，對部分設計進(jìn)行了優(yōu)化 :如根據現場(chǎng)打樁的實(shí)際情況，及時(shí)修改了部分區域的樁基持力層，提高了現場(chǎng)的樁基施工效率；修改了大荷載車(chē)間的鋼筋強度等級，將三級鋼變?yōu)樗募変?，降低了結構含鋼量的同時(shí)也方便了施工；此外還通過(guò)工藝、機械等多專(zhuān)業(yè)多次共同商量研究，減少了主廠(chǎng)房一層設備檢修平臺，僅這一項，就為業(yè)主兩個(gè)主廠(chǎng)房節約了混凝土用量約520立方米，鋼材 180噸。

在各子項開(kāi)工前，中冶長(cháng)天相關(guān)專(zhuān)業(yè)設計人員到現場(chǎng)對施工圖進(jìn)行交底，向業(yè)主、施工和制造單位詳細解釋設計意圖、設計內容，說(shuō)明某些特殊的設計要求和對施工、制造的要求。設計人員耐心地解釋設計，認真地回答質(zhì)疑，第一時(shí)間對分歧意見(jiàn)和補充要求提出解決方法和對策。中冶長(cháng)天現場(chǎng)施工服務(wù)人員經(jīng)常深入施工現場(chǎng)，監督設計文件的正確實(shí)施，及時(shí)發(fā)現并處理與設計有關(guān)的問(wèn)題，他們還積極參加現場(chǎng)工程例會(huì )，認真處理業(yè)主和施工單位提出的與設計有關(guān)的問(wèn)題和要求，并將施工過(guò)程中與設計有關(guān)的各類(lèi)問(wèn)題收集、整理，反饋給公司，想業(yè)主之所想，主動(dòng)改進(jìn)和完善工程設計，解決問(wèn)題。

通過(guò)全方位、高標準的設計管理要求，憑借這種精益求精、誓要將湛江燒結建成標桿工程的干勁，中冶長(cháng)天湛江基地燒結項目設計團隊以高度負責任的態(tài)度，用精湛的設計實(shí)力贏(yíng)得了業(yè)主的肯定。在業(yè)主對湛江基地項目前三季度的業(yè)績(jì)評價(jià)中，中冶長(cháng)天在所有參建單位中分別位列第二、第三和第四。中冶長(cháng)天人精心澆灌的燒結之花，正在“湛藍之濱”綻放開(kāi)來(lái)。

造一流設備，托起湛鋼夢(mèng)想之翼

湛江項目中兩臺 550平方米燒結機本體、兩臺 600平方米液密封環(huán)冷機、專(zhuān)有專(zhuān)利技術(shù)設備（如風(fēng)箱頭尾部密封等）以及燒結煙氣凈化工藝主機設備的制造和成套供貨，均由中冶長(cháng)天全資子公司——湖南中冶長(cháng)天重工科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)天重工）完成。

燒結機、環(huán)冷機是整個(gè)燒結生產(chǎn)工藝中的大型主機設備，其供貨的及時(shí)性和產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程能否順利開(kāi)展；吸附塔、解析塔是燒結煙氣凈化工藝的主機設備，其質(zhì)量好壞直接決定了設備投產(chǎn)運行后的穩定性和排放效果。作為中冶長(cháng)天核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施者，長(cháng)天重工將湛江項目列為公司的“頭等大事”，采用以項目為主線(xiàn)、以各職能部門(mén)為依托、項目經(jīng)理負責制的管理模式，針對湛江項目進(jìn)行了科學(xué)的整體策劃，嚴格的目標管理，嚴密的生產(chǎn)組織和近乎苛刻的質(zhì)量控制。

在生產(chǎn)組織上，鉚焊、機加、裝配及熱處理等車(chē)間充分發(fā)揮積累多年的大型燒結設備生產(chǎn)制造經(jīng)驗，依托公司各類(lèi)精良制造裝備及相關(guān)檢測、計量?jì)x器，投入設備制造。針對湛江項目大型燒結機頭部星輪、尾部星輪以及環(huán)冷機臺車(chē)等產(chǎn)品的制造工藝特點(diǎn)，長(cháng)天重工新購置了CK6063×12000大型數控主廠(chǎng)房臥車(chē)、數控對鏜加工專(zhuān)用機床、大型退火爐等機加及熱處理裝備等，通過(guò)合理配置和有效利用把各種生產(chǎn)資源的效用發(fā)揮到極致。

在質(zhì)量控制上，配備了徠卡原裝AT402激光跟蹤儀、超聲波探傷儀、光譜分析儀等先進(jìn)裝備，建立了科學(xué)的檢驗規程，并對檢驗指標進(jìn)行了量化，責任到人，每個(gè)員工領(lǐng)命盡責，設備的每一個(gè)構部件、每一處細節都要反復檢驗多遍，確保不出任何差錯。按照要求，長(cháng)天重工針對燒結機尾部裝置、環(huán)冷機回轉框架及臺車(chē)等設備制定科學(xué)的預組裝方案；同時(shí)按照湛江項目設備產(chǎn)品的制造高要求，針對臺車(chē)、異形梁等關(guān)鍵零部件設計開(kāi)發(fā)專(zhuān)用工裝，滿(mǎn)足質(zhì)量及精度要求。為使設備質(zhì)量更上一個(gè)臺階，對設備的涂裝采用國際頂尖品牌油漆“阿克蘇諾貝爾”，在滿(mǎn)足產(chǎn)品涂裝要求的同時(shí)使設備外觀(guān)更加美觀(guān)。在湛江項目中，業(yè)主安排了專(zhuān)職檢驗進(jìn)行駐廠(chǎng)監制，對出廠(chǎng)前設備均進(jìn)行了 A檢，截止到目前，長(cháng)天重工所承制的設備均一次性通過(guò)檢驗，獲得了業(yè)主的好評。

特別值得一提的是，根據湛江現場(chǎng)施工單位的施工方案，燒結機頭部星輪裝置的安裝工藝為先安裝頭部骨架、頭部星輪，再進(jìn)行頭輪上平臺的相關(guān)土建工作，這就使頭部星輪的制作工期比原計劃的 3個(gè)月縮短了半個(gè)月時(shí)間。為了確?，F場(chǎng)施工進(jìn)度不受影響，經(jīng)過(guò)長(cháng)天重工的員工晝夜加班，奮力趕制，燒結機頭部星輪最終在 2014年 10月底具備了 A檢條件，并于 11月 3日順利發(fā)貨，比原計劃發(fā)貨時(shí)間提前了 27天，大大低于國內同類(lèi)設備的制作周期。

目前，1號燒結主機設備已全部制作完畢并進(jìn)入有序供貨階段，2號燒結主機設備制造已按計劃逐步展開(kāi)。長(cháng)天重工全體員工在與日月星辰的朝夕相伴中，把中冶長(cháng)天核心技術(shù)化作一臺又一臺技術(shù)裝備，為托起“湛鋼夢(mèng)”飛翔的雙翼貢獻著(zhù)自己的力量。

用好核心技術(shù)，守護一方碧水藍天

寶鋼湛江鋼鐵基地是寶鋼“二次創(chuàng )業(yè)”的核心項目，規模、設備投入均居全國之首。通過(guò)在“花園城市”湛江的東海島上新建鋼鐵基地，寶鋼人將開(kāi)創(chuàng )嶄新的鋼鐵時(shí)代，打造一個(gè)“全球排放最少，資源利用效率最高，企業(yè)與社會(huì )資源循環(huán)共享”的綠色鋼鐵企業(yè)。

為了最大程度降低對東海島的環(huán)境影響，湛江基地自項目立項以來(lái)就致力于成為鋼鐵業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、環(huán)境經(jīng)營(yíng)的示范區。作為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中最大污染產(chǎn)生源之一的燒結工序，自然成了湛江項目節能環(huán)保的重點(diǎn)對象。燒結工程的設計方中冶長(cháng)天責無(wú)旁貸，自當肩負起守護湛江碧水藍天的重任：2014年7月，中冶長(cháng)天全資子公司——湖南中冶長(cháng)天節能環(huán)保技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(cháng)天能環(huán)）與上海寶鋼節能環(huán)保技術(shù)有限公司簽訂湛江燒結工程余熱發(fā)電系統 EPC總承包合同；隨后，中冶長(cháng)天又以 EP方式承建了湛江燒結煙氣凈化（脫硫、脫銷(xiāo)）工程。

眾所周知，在燒結工序中，熱燒結礦顯熱和燒結主煙道煙氣顯熱占燒結總能耗的 50%以上，因此，充分利用好這一部分余熱資源就成為了燒結工序節能減排的一個(gè)重要途徑。在湛江項目中，長(cháng)天能環(huán)對燒結廠(chǎng)兩臺 550平方米燒結生產(chǎn)線(xiàn)配套的兩臺600平方米環(huán)冷機的廢氣余熱進(jìn)行了潛能挖掘，通過(guò)換熱使余熱鍋爐產(chǎn)生兩種不同品質(zhì)的余熱蒸汽，再通過(guò)汽輪發(fā)電機組裝置進(jìn)行蒸汽發(fā)電，使燒結環(huán)冷生產(chǎn)線(xiàn)余熱煙氣得到充分利用。在此過(guò)程中，直聯(lián)爐罩式余熱鍋爐、熱風(fēng)串并聯(lián)系統等一系列中冶長(cháng)天的核心專(zhuān)利技術(shù)得以應用，不僅能夠有效回收余熱資源，同時(shí)也解決了余熱蒸汽的升值利用的問(wèn)題。項目相關(guān)技術(shù)人員介紹說(shuō)，湛江燒結余熱發(fā)電項目建成投產(chǎn)后，預計每年通過(guò)回收環(huán)冷機的低熱值廢氣可發(fā)電2.28億度，減少二氧化碳排放量近 14.88萬(wàn)噸，不僅能大大降低燒結礦的生產(chǎn)成本，為寶鋼帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益，對湛江的環(huán)境保護也將起到重要的作用。

燒結煙氣，是燒結混合料點(diǎn)火后，隨臺車(chē)運行，在高溫燒結成形過(guò)程中所產(chǎn)生的廢氣。這種廢氣排放的污染物成分復雜，還含有重金屬、二噁英和粉塵等，是最難治理的廢氣之一，因此也是本次湛江基地項目大氣環(huán)境污染防治的重中之重。

多年來(lái)，中冶長(cháng)天一直致力于燒結煙氣凈化技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)，近年來(lái)依托國家 863課題“工業(yè)爐窯煙氣排放控制技術(shù)”的研究，通過(guò)與清華大學(xué)、寶鋼的合作，完成了相關(guān)理論研究，實(shí)現了主要裝備自主設計制造，并且已在寶鋼本部建設了一套活性炭煙氣凈化中試裝置，取得了大量可靠的數據和成果，成功研發(fā)出了具有完全自主知識產(chǎn)權的活性炭煙氣凈化工藝系統和技術(shù)。湛江燒結工程就率先采用了這種被認為是“當前燒結煙氣凈化領(lǐng)域最先進(jìn)的煙氣凈化技術(shù)技術(shù)”。據工程技術(shù)負責人介紹，經(jīng)該系統處理后，煙氣中二氧化硫、氮氧化合物、粉塵的排放濃度將分別優(yōu)于國家標準75%、 50%和60%，凈化煙氣量將達到 2×180萬(wàn)標準立方米 /小時(shí)，每年副產(chǎn)硫酸約 2.3萬(wàn)噸，為湛江成為“綠色鋼鐵基地”，打造節能環(huán)保典范發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

如今，蜇伏了 30年的東海島正日新月異，活力迸發(fā)。在蔚藍色的天空下，“湛藍之濱”湛江愈發(fā)顯得生動(dòng)、健康、色彩斑斕，而承載著(zhù)寶鋼“二次創(chuàng )業(yè)”歷史使命的“湛鋼夢(mèng)”也正在一步步實(shí)現。國文清董事長(cháng)在湛江項目現場(chǎng)工作期間強調，“寶鋼、寶鋼湛江和中冶集團這三個(gè)企業(yè)的夢(mèng)都是捆在一起的，都是為了共同實(shí)現我們偉大民族振興的中國夢(mèng)。”為此，立志“要為全球鋼鐵企業(yè)的環(huán)保與節能而不斷創(chuàng )新”的中冶長(cháng)天，的環(huán)保與節能而不斷創(chuàng )新”的中冶長(cháng)天，正與中冶集團其他 10余家兄弟單位一起，攜手并肩、日夜兼程地為建設好湛江鋼鐵基地貢獻著(zhù)自己的智慧和力量。