國際煤價(jià)兩跌一漲 持續震蕩調整

本周期國際三大港口動(dòng)力煤價(jià)格延續上周走勢兩跌一漲。但是，澳大利亞紐卡斯爾港動(dòng)力煤價(jià)格一反上周上揚趨勢，本周出現大幅下滑。歐洲三港動(dòng)力煤價(jià)格結束連續兩周調整下跌，本周實(shí)現小幅反彈。國際市場(chǎng)需求端刺激減弱，供需長(cháng)時(shí)間達不到平衡都對國際煤價(jià)的動(dòng)蕩走勢有直接影響。

據秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格中心數據顯示，截至2016年4月1日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動(dòng)力煤價(jià)格報收51.13美元/噸，環(huán)比下跌2.41美元/噸，跌幅為4.50%；南非理查德港動(dòng)力煤價(jià)格指數報收52.75美元/噸，環(huán)比下跌0.30美元/噸，跌幅為0.57%；歐洲ARA三港市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格指數報收47.28美元/噸，環(huán)比上漲1.71美元/噸，漲幅為3.75%。

隨著(zhù)各國政府和社會(huì )各界對低碳經(jīng)濟和可持續發(fā)展的日益重視，對煤炭的需求量日益減少，專(zhuān)家預測到2023年全球煤炭需求增速將放緩至3.43%。未來(lái)幾年，煤炭雖然將在發(fā)電市場(chǎng)上發(fā)揮重要作用，電力等基礎設施需求的提高將成為煤炭需求量上漲的一個(gè)原因，但是就目前形勢來(lái)看，全球各大電廠(chǎng)庫存量趨于飽和，因此，對煤炭的依賴(lài)并不明顯。

一般來(lái)說(shuō)，煤炭成本依賴(lài)其物流成本，運輸成本占煤炭交易價(jià)格的很大一部分。面對鐵路貨運發(fā)送量不斷下滑的態(tài)勢，中國鐵路總公司日前下發(fā)通知，將以煤炭、冶煉物資為重點(diǎn)，通過(guò)擴大鐵路局運價(jià)調整自主權限，堅決實(shí)現貨運量止跌回升。這一舉措將進(jìn)一步降低煤企負擔，利好國內煤市發(fā)展，也將從另一方面對國際煤價(jià)造成一定影響。