第三輪節能補貼來(lái)襲

節能補貼是近年來(lái)我國對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推出的一項重要政策。雖然其帶來(lái)的影響不及“1.6l免購置稅”來(lái)得明顯，相比“1.6l免購置稅”短暫的爆發(fā)而言，節能補貼持續了4年時(shí)間，對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響更持久。

本次《推廣目錄（第一批）》公布的車(chē)型油耗標準，已經(jīng)是節能補貼的第三階段標準。第一階段的節能補貼從2010年6月開(kāi)始實(shí)施，主要針對當時(shí)綜合工況油耗比標準低20%左右的車(chē)型，也就是排量1.6l及以下，百公里油耗低于6.9l的汽車(chē)能得到3000元/輛的補貼。

2011年10月1日起，新節能補貼政策實(shí)施，入圍車(chē)型百公里油耗從6.9l降低到6.3l，原本能享受補貼的427款車(chē)型立馬刷下近89%，首批僅48款入圍。2012年7月中旬發(fā)布第八批節能補貼名單（新標準后的第二批），此次入圍車(chē)型為80余款，兩批累計128款左右。

2013年10月，三部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展1.6升及以下節能環(huán)保汽車(chē)推廣工作的通知》,要求新一輪申報車(chē)型的油耗上限不得超過(guò)5.9l。從那以后，一直都沒(méi)有相應的節能補貼名單出臺，具體補貼措施也就無(wú)從進(jìn)行。這一次公布的《推廣目錄（第一批）》正是對2013年10月第三階段補貼政策的延續。旨在提高小排量節油車(chē)的銷(xiāo)量結構,一方面鼓勵消費者購買(mǎi)此類(lèi)車(chē)型,另一方面引導廠(chǎng)商在產(chǎn)品投入上加大節能車(chē)型的投放。

節能補貼怎么領(lǐng)？

據了解，按照之前幾輪的節能補貼發(fā)放經(jīng)驗，節能汽車(chē)國家補貼的發(fā)放形式都是通過(guò)終端即經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)進(jìn)行的。奇瑞4s店銷(xiāo)售副總毛義勤表示,按照以往節能補貼的發(fā)放慣例，都是通過(guò)商家墊付的方式，對已購買(mǎi)車(chē)用戶(hù)直接在價(jià)格上進(jìn)行減免。

有經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前的補貼發(fā)放程序是：消費者憑購買(mǎi)發(fā)票在商家填寫(xiě)相關(guān)確認函后，經(jīng)銷(xiāo)商先行墊付相關(guān)購車(chē)補貼；其后，經(jīng)銷(xiāo)商將消費者的身份證、行駛證、發(fā)票復印件、《確認函》等資料收集并寄往廠(chǎng)家，經(jīng)廠(chǎng)家核實(shí)無(wú)誤匯總后，再將補助款匯給經(jīng)銷(xiāo)商。“生產(chǎn)廠(chǎng)家再將經(jīng)銷(xiāo)商處收集到的消費者相關(guān)資料遞交到相關(guān)政府部門(mén)，審核后領(lǐng)取補貼。”

換句話(huà)說(shuō)，消費者在購買(mǎi)《推廣目錄（第一批）》內車(chē)型時(shí)，將直接享受到3000元的節能補貼。這與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商所推出的優(yōu)惠政策并不沖突。消費者在購買(mǎi)規定車(chē)型時(shí)，需要特別注意經(jīng)銷(xiāo)商是否將“優(yōu)惠”和“節能補貼”二者概念混淆，把“節能補貼”當成是“優(yōu)惠”進(jìn)行銷(xiāo)售。

9月12日，工信部在其網(wǎng)站上公布了“節能產(chǎn)品惠民工程節能環(huán)保汽車(chē)(1.6升及以下乘用車(chē))推廣目錄(第一批)”，共28家企業(yè)的163款車(chē)型入選。根據《財政部國家發(fā)展改革委關(guān)于開(kāi)展“節能產(chǎn)品惠民工程”的通知》要求，新節能補貼政策實(shí)行時(shí)間段為2014年10月1日到2015年12月31日。