張唐鐵路已開(kāi)工 從唐山到承德將不足1.5小時(shí)

張家口至唐山，天津至保定，新建石家莊站、保定站，邯鄲至長(cháng)治鐵路擴能改造工程建設動(dòng)員大會(huì )3月21日在天津市武清區與河北廊坊市安次區的冀津交界處舉行，標志著(zhù)張唐鐵路正式開(kāi)工建設。張唐鐵路途經(jīng)承德，建成后唐山人到承德將縮短至1.5小時(shí)以?xún)取?/p>

新建張(家口)唐(山)鐵路是“三西”煤運北通路中一條外運新通道，主要承擔晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出。線(xiàn)路全長(cháng)528公里，設車(chē)站18個(gè)，設計行車(chē)時(shí)速160公里。它的建成，不僅將有效彌補北路煤運通能力的不足，為曹妃甸港開(kāi)辟大能力鐵路集疏運新通道，還將與在建的錫承鐵路在承德地區銜接，形成一條內蒙古東部地區煤炭下海大能力煤運新通道，以保障我國主要煤炭生產(chǎn)基地的煤炭運輸，保障我國國民經(jīng)濟快速發(fā)展。

張唐鐵路還將兼顧客運，建成后承德至唐山兩地鐵路運輸距離將縮短至186公里，使鐵路旅客出行時(shí)間縮短至1.5小時(shí)以?xún)?，并與規劃的京沈客專(zhuān)、在建津秦客專(zhuān)銜接，實(shí)現承德與津冀沿海其他地區的便捷通達。