今年前九月,黃驊港煤炭港區吞吐量突破1億噸,達1.0077億噸,創(chuàng )歷史最高水平,較去年同期增長(cháng)28.87%。這是記者日前從神華黃驊港務(wù)公司獲悉的。
今年以來(lái),受煤炭市場(chǎng)持續低迷的影響,神華黃驊港務(wù)公司一度面臨塊煤場(chǎng)存量高、垛位周轉緩慢、高溫垛位多、船貨匹配度差等諸多困難,很大程度上影響了重車(chē)接卸效率。為此,公司積極制定應對措施,加強與集團各相關(guān)部門(mén)、兄弟單位的密切協(xié)調,優(yōu)化作業(yè)方案,堅持以“優(yōu)先保證卸車(chē)作業(yè)”為指導原則,既保證了堆場(chǎng)煤炭數量的充足,又有效避免了重車(chē)壓港情況的發(fā)生。
為最大限度發(fā)揮煤炭港區三期工程的能力,公司還積極協(xié)調朔黃鐵路公司港口站,研究制定出壓縮輔助作業(yè)時(shí)間、強化計劃檢修時(shí)間、嚴格落實(shí)日計劃等一系列有效措施,使三期卸車(chē)8月份正常作業(yè)時(shí)間相比7月份提高了10個(gè)百分點(diǎn),日均卸車(chē)提高至28列,單日最高卸車(chē)達到32列,另有10天卸車(chē)超過(guò)30列,先后創(chuàng )下單日卸車(chē)超百列、單日裝船超50萬(wàn)噸等多項生產(chǎn)新紀錄。同時(shí),著(zhù)力優(yōu)化三期翻車(chē)機作業(yè)流程,添加了相關(guān)報警提示,有效避免了火車(chē)及相關(guān)設備受損、混倉等安全隱患,為三期卸車(chē)作業(yè)順利進(jìn)行提供了保障。目前,三期卸車(chē)能力基本達到設計水平。
責任編輯: 張磊