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        “氫能電池”產(chǎn)業(yè)化困境待突破

        2013-07-11 14:43:43 中國網(wǎng)

        四年前,從加拿大歸國的教授翱翔在南京市創(chuàng )辦了慧宇能源科技公司,專(zhuān)門(mén)研發(fā)和生產(chǎn)氫能動(dòng)力和控制系統,作為氫能電動(dòng)車(chē)的核心部件。目前,動(dòng)力和控制系統已經(jīng)研制成功,但是,不管是電池系統還是整車(chē)產(chǎn)品,始終沒(méi)能進(jìn)入大規模量產(chǎn)。翱翔說(shuō),希望電動(dòng)車(chē)企業(yè)和太陽(yáng)能企業(yè)能與他們合作,共同突破難題,推進(jìn)氫能電池的規?;褂?。

        國內唯一一家軟硬件都能做的氫能源企業(yè)

        翱翔在加拿大時(shí)就專(zhuān)門(mén)從事氫能源的研發(fā)工作,回國以后入選江蘇省“雙創(chuàng )人才”,在南通和南京分別成立了氫能企業(yè)。

        據了解,氫能電動(dòng)車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)主要放在南通的江蘇華源氫能科技發(fā)展有限公司,目前推出了氫能電動(dòng)自行車(chē)、環(huán)衛車(chē)、汽車(chē)等三種產(chǎn)品。“電動(dòng)自行車(chē)充氣一次可行駛70公里,環(huán)衛車(chē)可行駛8個(gè)小時(shí),汽車(chē)可以每小時(shí)35公里的速度行駛250公里。”翱翔說(shuō),電動(dòng)自行車(chē)是他們主推的產(chǎn)品,所用的氫能電池,重量一般在5—6千克,充一次氣需要5—10分鐘,電池的壽命可以達到5年,目前市場(chǎng)上常用的電動(dòng)自行車(chē)鉛酸電池重量是氫能電池的4倍左右,壽命只有兩年,鋰電池雖然比較輕,但是充電時(shí)間長(cháng),往往需要8—9小時(shí)。

        位于南京高新區的南京慧宇能源科技有限公司,主要研發(fā)生產(chǎn)氫能動(dòng)力系統和控制系統,目前已經(jīng)完成了500瓦小型控制器和8000瓦中型控制器,前者主要用在電動(dòng)自行車(chē)上,后者用在環(huán)衛車(chē)和小汽車(chē)上??刂葡到y中裝有傳感器和軟件,能夠讓電池有效釋放功率,延長(cháng)使用壽命,增強安全性。

        據悉,慧宇能源是目前國內唯一一家能夠從氫能電池到控制系統軟硬件都做的企業(yè)。

        推廣困局:電池成本偏高,充氣站建不起來(lái)

        氫能電動(dòng)車(chē)的排放物只有水,而且還可以回收再利用制氫,可以說(shuō)是世界上最潔凈的能源,目前氫能產(chǎn)品也比較成熟。但是,翱翔說(shuō),企業(yè)除了在南通的廠(chǎng)區內有一些示范車(chē)輛,不論是氫能電池還是氫能電動(dòng)車(chē),都無(wú)法實(shí)現量產(chǎn)。

        無(wú)法推廣并量產(chǎn)的原因之一,是氫能電池和氫氣的價(jià)格還偏高。“目前,一輛氫能電動(dòng)自行車(chē)的售價(jià)和市場(chǎng)上高檔鋰電池電動(dòng)自行車(chē)差不多。但是我們測算過(guò),如果大批量生產(chǎn),成本能下降不少,價(jià)格有望和普通電動(dòng)自行車(chē)持平。”翱翔解釋說(shuō),至于氫氣,目前氫能電池所用的氫氣都是從市場(chǎng)上購買(mǎi)的,價(jià)格比較高,如果批量生產(chǎn),就可以和其他企業(yè)合作生產(chǎn)氫氣,氫氣成本能下降30%—40%。

        無(wú)法推廣的另一大門(mén)檻還在于充氣站的設立。氫能電動(dòng)車(chē)上用的電池需要在專(zhuān)門(mén)的加氣站充氫氣,目前由于資金限制,單個(gè)的創(chuàng )業(yè)企業(yè)也無(wú)力去投資建設氫能加氣站等配套設施。

        希望先進(jìn)行小范圍試點(diǎn),與電動(dòng)車(chē)企業(yè)、光伏企業(yè)合作

        無(wú)法一步到位地建設那么多加氣站,能不能先在小范圍內進(jìn)行試點(diǎn)?翱翔設計了一種“租車(chē)”模式——和品牌電動(dòng)自行車(chē)廠(chǎng)商合作,生產(chǎn)氫能電動(dòng)自行車(chē),并在學(xué)校、風(fēng)景區或者醫院等相對封閉的區域里先行推廣試用,用戶(hù)花很少的錢(qián)就可以租車(chē)騎行,區域內可以設置幾個(gè)充氣點(diǎn),用戶(hù)到了站點(diǎn)只要換上新氣瓶,馬上就能走。

        另外,翱翔還提到,目前氫氣的獲得大多通過(guò)水電解,雖然很清潔,沒(méi)有任何排放,但消耗的電能不少,他正在考慮用太陽(yáng)能電解制氫,“目前我國很多光伏企業(yè)面臨困境,光伏發(fā)電不穩定,并網(wǎng)一直是個(gè)大問(wèn)題,如果用太陽(yáng)能來(lái)電解制氫,就不用過(guò)多考慮穩定性。制出的氫氣不但可以作為燃料,還可以作為化工原料,效益很好。”他說(shuō)。




        責任編輯: 中國能源網(wǎng)

        標簽:氫能電池,電池,儲能

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