三峽成為長(cháng)江重要交通樞紐

　中國長(cháng)江三峽集團公司董事長(cháng)、黨組書(shū)記曹廣晶近日接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，2009年通過(guò)三峽貨運量再創(chuàng )歷史新高，三峽樞紐已經(jīng)成為長(cháng)江上連接我國中、東、西部的交通樞紐和重要物流集散地。

　　數據顯示，2009年，三峽船閘運行8082閘次，通過(guò)船舶5.2萬(wàn)艘次，全年過(guò)壩貨物總量達7426萬(wàn)噸，再創(chuàng )三峽船閘試通航以來(lái)年過(guò)壩貨運量歷史新高，其中通過(guò)三峽船閘的貨物量為6089萬(wàn)噸，翻壩轉運貨物量為1337萬(wàn)噸。

　　自2003年6月三峽船閘試通航以來(lái)至2009年底，三峽船閘已累計運行5.4萬(wàn)閘次，通過(guò)船舶39萬(wàn)艘次，通過(guò)旅客876萬(wàn)人次，貨物2.8億噸，累計通過(guò)三峽樞紐的貨物達3.6億噸。與此同時(shí)，為適應滾裝船運輸、節日客運高峰以及洪水和惡劣天氣緊急疏散交通的需要，中國長(cháng)江三峽集團公司牽頭建立了三峽壩區翻壩轉運的長(cháng)效機制。

　　自2003年三峽船閘試通航以來(lái)，通過(guò)三峽壩區的貨運量不斷增加，長(cháng)江的航運格局發(fā)生了重大變化，三峽樞紐已經(jīng)成為長(cháng)江上連接我國中、東、西部的交通樞紐和重要物流集散地。

　　為充分發(fā)揮三峽工程通航效益，中國長(cháng)江三峽集團公司統籌兼顧，科學(xué)管理，逐步規范三峽船閘的運行與管理工作，建立了科學(xué)、高效的長(cháng)期運行機制，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新和不斷加大設備設施的更新改造力度，使船閘始終處于良好的運行狀態(tài)，確保高效運行。自2003年6月16日試通航以來(lái)，三峽船閘工作性態(tài)平穩正常，運行狀況良好，實(shí)現了“安全、有序、高效、暢通”的總體目標。數據表明，2009年三峽船閘通航率為96.45%，高于設計值84.13%；全年過(guò)閘貨運量同比增長(cháng)13.39%，連續五年保持高速增長(cháng)；船閘主要設備完好率100%，全部設備完好率98.67%；閘室面積利用率維持在較高水平，船閘運行技術(shù)指標滿(mǎn)足設計要求。

　　在確保三峽船閘始終處于良好運行狀態(tài)下高效運行的同時(shí)，中國長(cháng)江三峽集團公司努力構建信息暢通、快速響應的信息平臺，重點(diǎn)加強了安全管理和保障通道暢通，精心組織了汛期、蓄水期及惡劣天氣應急翻壩轉運工作，為確保三峽通航發(fā)揮了重要作用。

　　2009年，三峽通航建筑物未發(fā)生兩線(xiàn)船閘同時(shí)停航的責任事故，無(wú)火災事故和人身傷亡事故。2009年對三峽船閘南線(xiàn)船閘進(jìn)行的排干檢查表明，三峽船閘自2007年完建以來(lái)，檢修效果較好，在運行兩年半后，未發(fā)現影響船閘運行安全的質(zhì)量問(wèn)題。

　　近日翻壩轉運領(lǐng)導小組在三峽壩區召開(kāi)會(huì )議，對即將到來(lái)的春運高峰做好了應對準備。