河南漯河車(chē)站全力搶運“電煤”

2009年12月份至今，全國大部分地區遭遇多年罕見(jiàn)的低溫和雨雪天氣，電網(wǎng)負荷持續攀升，耗煤屢創(chuàng )歷史新高，目前直供電網(wǎng)平均可耗天數下降到8天左右。為緩解當前的燃“煤”之急，全力滿(mǎn)足華中湖北、湖南、江西三省及華東地區電力供應和居民生活取暖對煤炭運輸的需求，漯河車(chē)站采取超常措施，全力保證運力需求和運輸暢通。元月1日至元月12日，漯河站不僅往華中、華東地區搶運煤炭529車(chē)3萬(wàn)多噸，而且還開(kāi)足馬力，精心組織，開(kāi)出經(jīng)由漯阜鐵路向東往上海局、南昌局的煤炭列車(chē)67列。

為落實(shí)好上級關(guān)于當前搶運電煤的指示精神，車(chē)站主管站長(cháng)親自召集有關(guān)科室、車(chē)間負責人召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，對搶運電煤進(jìn)行周密部署，制定具體措施。

由于漯河車(chē)站位置特殊，正處于京廣、孟寶鐵路和漯阜鐵路的交匯處，為減輕京廣干線(xiàn)車(chē)流密度和壓力，快速將煤炭東運，從“煤城”平頂山東站、鄭州北站裝運前往華東地區的煤炭專(zhuān)列需要在漯河車(chē)站整備后，經(jīng)由漯阜鐵路開(kāi)住華東地區。為了解決蜂擁而至的煤炭專(zhuān)列對該站運輸暢通的影響，車(chē)站黨政主要領(lǐng)導專(zhuān)程前往漯阜鐵路公司接洽電煤運輸、確保安全暢通的相關(guān)事宜。車(chē)站調度員在接班前，提前和平東車(chē)站，漯阜鐵路西皋站聯(lián)系預確報，安排好煤炭專(zhuān)列到達股道，并及時(shí)做好技檢和機車(chē)換掛，保證煤炭東進(jìn)專(zhuān)列大進(jìn)大出，及時(shí)開(kāi)出。

與此同時(shí)，該站認真抓好煤炭的裝車(chē)，合理制定了發(fā)往湖北、湖南、安徽等多家電力生產(chǎn)企業(yè)煤炭運輸方案，強化裝車(chē)作業(yè)組織和銜接配合，逐日制定空車(chē)調整方案，加大空車(chē)調配力度，對電煤運輸堅持計劃、請車(chē)、摘編、放行、掛運的“五優(yōu)先”政策，盡最大可能組織整列直達運輸，提高運輸效率。為嚴肅搶運電煤工作紀律，該站對搶運電煤實(shí)行“紅線(xiàn)”管理，誰(shuí)擠占裝運“電煤”的車(chē)源，就對誰(shuí)進(jìn)行嚴肅處理。

該站還千方百計為煤運企業(yè)營(yíng)造寬松的進(jìn)貨、裝車(chē)環(huán)境，指派專(zhuān)人24小時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)服務(wù)，重點(diǎn)解決煤炭運輸過(guò)程中隨時(shí)出現的問(wèn)題。指定專(zhuān)人每天與運煤貨主加強聯(lián)系，溝通信息，了解他們的運輸需求?？朔鞖夂?，電煤上凍，裝卸機緩慢等困難，及時(shí)加強裝卸組織，壓縮停時(shí)，嚴格把好裝載加固關(guān)，做好每一輛車(chē)的裝車(chē)平頂劃線(xiàn)，嚴防超載、超噸，為電煤運輸暢通無(wú)阻創(chuàng )造了良好的環(huán)境。