秦皇島動(dòng)力煤庫存下降至400萬(wàn)噸以下

受四季度煤炭需求上升影響，秦皇島動(dòng)力煤庫存已下降至400萬(wàn)噸以下。分析師認為，這將對四季度煤炭?jì)r(jià)格形成支撐，但并不表明全國煤炭供應出現緊張。

　　根據國信證券發(fā)布的報告，截至10月14日，秦皇島港動(dòng)力煤庫存為393.2萬(wàn)噸，吞吐量穩定在60萬(wàn)噸左右。國信證券分析師李然在其報告中指出，下游需求持續好轉，有望支撐動(dòng)力煤價(jià)格繼續上升。

　　大同證券分析師于宏向《財經(jīng)》記者表示，需求回暖是秦皇島動(dòng)力煤庫存下降的主要原因。

　　他列舉了影響秦皇島煤炭庫存減少的主要因素：從需求來(lái)看，傳統冬季采暖期的到來(lái)以及經(jīng)濟復蘇，使得發(fā)電量上升，對動(dòng)力煤需求增加；從供給來(lái)看，大秦、大包鐵路檢修，影響了運輸和供應。

　　于宏介紹，大秦、大包鐵路自10月初開(kāi)始檢修，每天有兩三個(gè)小時(shí)“開(kāi)天窗”，導致煤炭到港量減少，預計檢修期還將維持20天左右。

　　目前秦皇島5500大卡動(dòng)力煤成交價(jià)約為605元/噸，較9月底略有上漲。動(dòng)力煤企業(yè)普遍預計四季度動(dòng)力煤價(jià)格還將繼續保持堅挺，這將為來(lái)年煤電談判營(yíng)造相對有利的氛圍。

　　不過(guò)，于宏認為，隨著(zhù)曹妃甸等新興港口的投入使用，秦皇島港在煤炭市場(chǎng)中的風(fēng)向標地位已有所削弱，“即使秦皇島港煤炭庫存降至500萬(wàn)噸的警戒線(xiàn)以下，也不能說(shuō)明全國煤炭供應出現緊張?！?/p>

　　曹妃甸煤碼頭位于河北省唐山市，年設計通過(guò)能力達5000萬(wàn)噸，是中國“北煤南運”的第三通道。今年4月中旬，曹妃甸煤碼頭實(shí)現投產(chǎn)運營(yíng)，未來(lái)將成為中國最大的煤炭中轉港口。