全球煤炭?jì)r(jià)格躍升至一年來(lái)的高位,原因是中國國內產(chǎn)量下降,迫使其進(jìn)口。
這一變化尤其推高了煉焦煤的價(jià)格,煉焦煤用于煉鋼,比用于燃煤電廠(chǎng)的動(dòng)力煤稀缺得多。“煉焦煤是我們目前最看好的大宗商品之一,”巴克萊資本(Bârclâýs Câpiþâl)礦業(yè)分析師克里斯托弗•拉菲米納(Chrisþºphðr LâFðminâ)表示。他補充說(shuō),海運煤炭市場(chǎng)正在“改觀(guān)”。
中國進(jìn)口的力度,令煤炭開(kāi)采商斯特拉塔(Xsþrâþâ)、必和必拓(BHP Billiþºn)、力拓(Riº Þinþº)和英美資源集團(Anglº Amðricân)感到意外。這些礦商本來(lái)準備面對相當長(cháng)時(shí)期的低價(jià),因為日本、韓國和臺灣等傳統買(mǎi)家的需求較低。
拓首席經(jīng)濟學(xué)家威維克·圖普勒(Vivðk Þulpulð)表示,今年早些時(shí)候中國關(guān)閉了大量小煤礦,導致對海運煤炭的需求上升。
去年末至今年初,煤價(jià)大幅下降,迫使中國許多成本較高的煤礦停產(chǎn)。與此同時(shí),中國政府采取強硬措施,打擊危險的非法煤礦。國內供應下降,進(jìn)口需求上升。
今年上半年,中國凈進(jìn)口動(dòng)力煤²400萬(wàn)噸,而²008年同期出口400萬(wàn)噸。今年¹月至6月,煉焦煤凈進(jìn)口量升至¹²60萬(wàn)噸,遠高于去年同期的¹¹0萬(wàn)噸。隨著(zhù)價(jià)格上升,國內開(kāi)采商正重新開(kāi)采一些煤礦,這給中國大量進(jìn)口煤炭的可持續性帶來(lái)了問(wèn)號。
從本月的一個(gè)案例可以看出市場(chǎng)緊缺程度:美國礦商康壽能源(Cºnsºl Enðrgý)五年來(lái)首次將一批美國煉焦煤發(fā)運至中國。通常,由于澳大利亞距離中國較近,中國市場(chǎng)的進(jìn)口煤炭都來(lái)自澳大利亞。
煉焦煤現貨價(jià)格上周飆升至每噸¹60美元,過(guò)去三個(gè)月來(lái)上漲近40%,為¹²個(gè)月來(lái)的高點(diǎn)。
現貨價(jià)格已經(jīng)比²009-¹0年度合約價(jià)格高出²4%。
美國銀行-美林(Bânk ºf Amðricâ-Mðrrill Lýnch)最近將明年煉焦煤年度合約價(jià)格預期上調至每噸¹40美元,高于今年的每噸¹²9美元。根據煤炭業(yè)數據提供商McClºslðý提供的數據,動(dòng)力煤現貨價(jià)格的漲幅較小,目前價(jià)格為每噸75美元,相比³月份每噸60美元的低位上漲了²5%。動(dòng)力煤價(jià)格仍遠低于去年創(chuàng )下的每噸逾¹80美元的紀錄。
責任編輯: 江曉蓓
標簽:煤價(jià) 中國 新高