受中東戰事延宕影響，航空燃油價(jià)格上漲，多家航空公司宣布上調機票價(jià)格或燃油附加費，并調整航班。此外，航線(xiàn)變更和空域收緊也加劇了全球航空業(yè)運營(yíng)壓力。
美以對伊朗軍事打擊引發(fā)霍爾木茲海峽航運受阻，波及全球石油供應鏈，澳洲航空、北歐航空、新西蘭航空、印度航空等航空運營(yíng)商隨之宣布上調票價(jià)或燃油附加費。新西蘭航空公司表示，在美以2月28日對伊發(fā)動(dòng)打擊前，航空燃油價(jià)格約為每桶85至90美元，而近日已飆升至150至200美元之間。
針對這種情況，該公司已將其國內航線(xiàn)經(jīng)濟艙單程票價(jià)上調10新西蘭元（約合40.8元人民幣），短途國際航線(xiàn)上調20新西蘭元（81.6元人民幣），長(cháng)途航線(xiàn)上調90新西蘭元（367.1元人民幣）。該公司同時(shí)表示，若航空燃油成本繼續高企，未來(lái)可能進(jìn)一步調整票價(jià)和航班安排。鑒于沖突帶來(lái)的不確定性，該公司10日暫停發(fā)布2026財年盈利預測。
燃油成本是航空公司的主要成本支出之一。路透社10日援引北歐航空一名發(fā)言人的話(huà)報道，“（燃油價(jià)格）如此幅度的上漲迫使我們采取應對措施，以維持穩定可靠的運營(yíng)”，公司已臨時(shí)調整價(jià)格。
漢莎航空、芬蘭航空、瑞安航空、國際航空集團等多家航空運營(yíng)商則采取套期保值措施，以固定價(jià)格鎖定部分燃油需求。芬蘭航空表示，其第一季度超過(guò)80%的燃油采購已進(jìn)行了套期保值，但如果沖突持續，不僅燃料價(jià)格，甚至燃料供應在短期內也可能受到?jīng)_擊。由英國航空公司和西班牙伊比利亞航空公司合并成立的國際航空集團則表示，目前沒(méi)有調整票價(jià)的計劃。但英國航空稱(chēng)，由于“持續的不確定性”，已提前結束飛往阿聯(lián)酋阿布扎比的冬季航班。
除油價(jià)上漲推高票價(jià)，中東地區的戰事還擾亂相關(guān)空域。提供航班實(shí)時(shí)飛行狀況的24小時(shí)飛行雷達網(wǎng)站10日在社交媒體X平臺上說(shuō)，當天飛往阿聯(lián)酋迪拜的部分航班因導彈威脅一度在空中盤(pán)旋。德國漢莎集團、法航-荷航集團等航空運營(yíng)商近日紛紛宣布，延長(cháng)中東地區部分定期商業(yè)航班的停飛期。澳洲航空等航空公司正在研究把部分運力轉移至歐洲航線(xiàn)。
此外，由于飛機需要繞開(kāi)中東沖突地區，可用空域收緊也可能進(jìn)一步擾亂全球航空業(yè)。2022年烏克蘭危機升級后，歐洲的航空公司已因歐盟與俄羅斯相互關(guān)閉領(lǐng)空而改飛更長(cháng)航線(xiàn)，如今可用空域進(jìn)一步減少，這些航空公司表示，其運營(yíng)環(huán)境變得更加艱難。
中東地區戰事此前已導致數萬(wàn)人滯留該地區。美國總統特朗普9日說(shuō)，美國對伊朗的軍事行動(dòng)會(huì )“很快”結束。一些行業(yè)專(zhuān)家認為，即使沖突方立即宣布?；?，航空運營(yíng)秩序也難以馬上恢復正常，因為航空公司需要時(shí)間重新調配飛機和機組人員、制訂航班時(shí)刻表并獲得安全飛行許可。
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