陜南地區最大全互通苜蓿葉式市政立交橋正式通車(chē)

隨著(zhù)首批車(chē)輛平穩駛入匝道，由中交三航局承建的安康中心城區首座全互通立交—七里溝立交正式建成通車(chē)。一座形如巨型苜蓿葉的立交橋雄踞西津漢江大橋北端，將高新、江北、黃溝、江南四大片區緊密相連，標志著(zhù)安康城市交通正式步入“立體互通”的新階段。

作為“十四五”期間落實(shí)中心城區“湖城一體、疏解老城、重心北移、有序東擴”戰略的重點(diǎn)城建工程，七里溝立交是長(cháng)春片區路網(wǎng)的核心節點(diǎn)，也是陜南在建規模最大的苜蓿葉式全互通城市立交。項目坐落于安康城區西津漢江大橋北，是串聯(lián)江南、江北、高新、長(cháng)春四大片區的交通咽喉。主線(xiàn)起于安瀾路，止于長(cháng)春路東段，上跨安康大道、安瀾路等主要交通干線(xiàn)，總長(cháng)3704米，其中主線(xiàn)長(cháng)1070米，共設8條匝道，總長(cháng)2504米，標準路幅寬度為40米，同步實(shí)施市政管網(wǎng)、照明綠化、交安工程等配套設施。 作為市級民生實(shí)事項目，七里溝立交承載著(zhù)市民對暢通出行的熱切期盼。“以前早晚高峰這里常常堵得水泄不通，現在去市里上班估計能省20分鐘。”家住建民街道的市民馬先生一早就來(lái)到通車(chē)現場(chǎng)，臉上洋溢著(zhù)期待的笑容。

工程的提質(zhì)增速離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng )新。在拼寬橋施工中，項目采用“既有預應力小箱梁與現澆連續箱梁拼寬”工藝，實(shí)現“邊通行、邊施工”，拼寬結構采用“上連下不連”形式，取消縱向伸縮縫，既提升行車(chē)舒適度，也增強了橋體耐久性。針對上跨安康大道的鋼箱梁架設，項目部借助BIM技術(shù)持續優(yōu)化施工方案，在保障技術(shù)可行、安全可控、工期達標的前提下，采用400t履帶吊原位吊裝工藝，安裝精度控制在毫米級，有效節約了經(jīng)濟成本。

安全管理方面，中交三航局項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，以“安全五色文化”為載體，落實(shí)一崗雙責制度，嚴格執行集團安全管理“十二個(gè)到位”要求，筑牢安全屏障，制定針對性安全管控措施。一是嚴格落實(shí)“第一議題”制度，學(xué)習習近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和指示批示精神。二是開(kāi)展安全專(zhuān)項培訓40場(chǎng)余次，常態(tài)化班前“安全3分鐘”教育，實(shí)現作業(yè)人員全覆蓋。三是建立汛期、冬季施工安全應急預案，配備應急物資，開(kāi)展應急演練。四是實(shí)行領(lǐng)導帶班和黨員責任區網(wǎng)格化管理，運用無(wú)人機實(shí)現安全巡查全覆蓋，累計排查整改隱患300余條，開(kāi)展“整改回頭看”40余次，實(shí)現安全隱患動(dòng)態(tài)清零。五是依托“安康云”平臺開(kāi)展“安全隱患隨手拍”，推動(dòng)全員參與、限時(shí)整改，形成群防群治機制，共筑安全防線(xiàn)，實(shí)現了項目建設全過(guò)程“零事故、零傷亡”目標。

七里溝立交的建成通車(chē)，是安康城市交通提質(zhì)升級的關(guān)鍵之舉，推動(dòng)路網(wǎng)格局從“平面聯(lián)通”向“立體互通”跨越。“讓世界更暢通，讓城市更宜居，讓生活更美好”，安康項目全體員工將始終堅守這份初心使命，懷揣對城市建設的赤誠與擔當，傳承精益求精的工匠精神，深耕細作、勇毅前行。未來(lái)，中交三航局項目部將以更優(yōu)的工程質(zhì)量、更實(shí)的工作作風(fēng)，為安康構建業(yè)態(tài)融合、功能互補的高質(zhì)量發(fā)展新格局添磚加瓦，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動(dòng)力，在新時(shí)代城市建設浪潮中書(shū)寫(xiě)更多惠及民生、助力發(fā)展的精彩答卷。文圖：齊磊