
“把作業(yè)數據扒透了,經(jīng)驗咱留住,短板也看清,對著(zhù)問(wèn)題找辦法,高質(zhì)量發(fā)展就得實(shí)打實(shí)!”參會(huì )船長(cháng)的話(huà),道出了中交三航局海建工程公司的奮進(jìn)底氣。
近日,中交三航局海建工程公司組織5艘自有打樁船的船長(cháng)、輪機長(cháng)、架子組長(cháng)等核心骨干,召開(kāi)2025年度打樁船功效復盤(pán)暨2026年管理提升專(zhuān)題會(huì ),其中2艘海外作業(yè)打樁船通過(guò)線(xiàn)上形式同步參會(huì )。會(huì )議圍繞“復盤(pán)過(guò)往、破解難題、賦能未來(lái)”主題展開(kāi),把2025年沉樁作業(yè)的情況捋得明明白白,既肯定了各船舶的亮點(diǎn)成效,也點(diǎn)出了突出問(wèn)題,瞄準發(fā)展堵點(diǎn),為2026年水上施工業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。
會(huì )上,全體參會(huì )人員集思廣益、深入研討,凝聚形成三大共識,為后續工作開(kāi)展明確了方向路徑。一是創(chuàng )新提效不墨守成規。鼓勵船員們主動(dòng)探索高效作業(yè)法,提前吃透項目資料,把施工方案和成本管控統籌好,精準預判天氣、水深等外部影響,跟著(zhù)潮汐規律優(yōu)化排班,少做無(wú)用功。建立設備全生命周期保養維修計劃,從源頭降低突發(fā)故障導致的停工損耗。二是深化改革建強管理體系。2026年將推行管理船員輪崗制,培養“多船通”復合型管理人才,方便跨船支援和標準化管理,深化“導師帶徒”培養模式,讓新船員盡快上手,減輕團隊壓力。完善考核機制,做到“能上能下”,明確崗位職責,調動(dòng)大家的積極性,減少推諉扯皮,讓團隊協(xié)作更順、流程更快。三是協(xié)同發(fā)力打通船岸壁壘。建立固定溝通頻次,規范信息傳遞,設好緊急問(wèn)題快速響應通道,讓船岸溝通無(wú)阻礙。岸基精準調配資源、高效解決問(wèn)題,貼合一線(xiàn)施工需求,形成“船岸一心、合力攻堅”的好局面。
中交三航局海建工程公司黨支部書(shū)記、經(jīng)理胡金巖強調,安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的生命線(xiàn),是高質(zhì)量發(fā)展的前提和底線(xiàn),任何時(shí)候都不能有絲毫松懈。2026年是海建工程公司踐行高質(zhì)量發(fā)展理念、實(shí)現戰略目標的關(guān)鍵一年,全體職工必須牢牢守住“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,堅決扛牢安全責任。此次復盤(pán)的短板弱項就是26年攻堅重點(diǎn),要以問(wèn)題為導向,將精準施策貫穿全程,持續優(yōu)化流程、提效強能。要以改革為動(dòng)力,深化管理革新與船岸協(xié)同,打破壁壘、凝聚合力,讓每一份努力都聚焦發(fā)展,每一項舉措都落地見(jiàn)效,齊心協(xié)力續寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。圖文:孫菱菱
責任編輯: 江曉蓓