北京新能源電驅技術(shù)獲突破

1分鐘旋轉5.5萬(wàn)次——相當于新能源汽車(chē)“發(fā)動(dòng)機”的驅動(dòng)電機，迎來(lái)重大技術(shù)突破。近日，北汽集團海納川公司自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)用驅動(dòng)電機單轉子成功挑戰5.5萬(wàn)轉/分鐘的超高轉速，獲得權威機構認證，該轉子的轉速已達當前行業(yè)領(lǐng)先水平。

電機轉速是衡量新能源汽車(chē)動(dòng)力系統性能的關(guān)鍵指標之一。目前上路新能源汽車(chē)中，較高的電機轉速也只有每分鐘兩三萬(wàn)次。“更高的轉速不僅能提升車(chē)輛的最高車(chē)速，還能有效優(yōu)化電機的體積與重量，進(jìn)而提高整車(chē)高速巡航能力。”海納川公司相關(guān)負責人說(shuō)。

轉子技術(shù)突破，考驗的是材料研發(fā)、結構設計與精密制造等方面的綜合實(shí)力，需要逐項突破——

材料方面，該公司技術(shù)人員成功開(kāi)發(fā)出高性能硅鋼材料，為電機高速穩定運行提供了堅實(shí)基礎;結構與工藝設計方面，碳纖維纏繞工藝、轉子結構拓撲的優(yōu)化和探索，為轉速進(jìn)一步提升創(chuàng )造條件;制造環(huán)節，轉子重量實(shí)現精準控制，讓電機在極限轉速下仍保持平穩運轉，性能與整體可靠性提升約5%。

這些技術(shù)突破誕生在位于北京經(jīng)開(kāi)區的海納川工廠(chǎng)里，此前多款電機已在此量產(chǎn)下線(xiàn)。這是北京市首個(gè)汽車(chē)用電機項目，補上了北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在電機電控環(huán)節的重要一環(huán)。

此次實(shí)現5.5萬(wàn)次轉速的是單轉子轉速。“轉子”只是電驅系統眾多零部件中的一個(gè)，負責旋轉電機，驅動(dòng)汽車(chē)運行。雖然它距離量產(chǎn)電驅還有一段距離，但單轉子轉速的突破恰恰為日后電機轉速的提升打下了基礎，并有望最終改善汽車(chē)的動(dòng)力性能。

超高速轉子的測試驗證是向超高速電驅邁進(jìn)的第一步。“邁出了第一步，我們接下來(lái)還要探索如何突破與超高速轉子進(jìn)行配套的軸承、減速器、控制算法等關(guān)鍵技術(shù)，最終實(shí)現總成級的超高轉速和超小體積。”上述負責人說(shuō)。

除了新能源汽車(chē)，該技術(shù)還在探索應用于電動(dòng)垂直起降飛行器等低空經(jīng)濟裝備，滿(mǎn)足航空級可靠性要求。作為北汽集團旗下核心零部件平臺，海納川已逐步建立起涵蓋混動(dòng)專(zhuān)用變速器、電驅總成、電機及電機控制器等關(guān)鍵系統的全棧自研能力。相關(guān)產(chǎn)品自今年起陸續實(shí)現量產(chǎn)，并獲多個(gè)客戶(hù)市場(chǎng)訂單，全生命周期銷(xiāo)售額超270億元。