中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華稱(chēng),今年以來(lái),中國經(jīng)濟呈現向好態(tài)勢,社會(huì )信心持續提振。汽車(chē)市場(chǎng)在政策驅動(dòng)、技術(shù)升級等多重因素推動(dòng)下,市場(chǎng)活力持續釋放。今年前4個(gè)月,中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破千萬(wàn)大關(guān)。其中,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為442.9萬(wàn)輛和430萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)48.3%和46.2%。
亮眼數據的背后,是關(guān)鍵技術(shù)的持續突破。動(dòng)力電池技術(shù)方面,全固態(tài)電池研發(fā)取得突破性進(jìn)展。近期,寧德時(shí)代宣布其全固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)入預量產(chǎn)階段,能量密度較傳統液態(tài)鋰電池提升超30%,循環(huán)壽命突破2000次。國軒高科首條全固態(tài)電池中試線(xiàn)正式貫通,100%線(xiàn)體自主開(kāi)發(fā),設計產(chǎn)能達0.2吉瓦時(shí)。
充電技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng )新成果令人矚目。目前行業(yè)主流大功率充電技術(shù)功率已達350千瓦-480千瓦,液冷超充技術(shù)更是取得重大突破。華為推出的業(yè)內首個(gè)全液冷兆瓦級超充解決方案,可實(shí)現每分鐘補充20千瓦時(shí)的電能。比亞迪全球首發(fā)的“兆瓦閃充”技術(shù),峰值充電速度達“1秒2公里”。
此外,智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展。人工智能正推動(dòng)汽車(chē)從傳統機械產(chǎn)品向具備學(xué)習、決策和交互能力的“智能移動(dòng)終端”轉變。
在2025年上海國際車(chē)展上,多家車(chē)企展示了最新智駕研發(fā)成果。華為展示了最新發(fā)布的華為乾崑ADS 4智駕系統,其端到端時(shí)延可降低50%,通行效率提升20%,重剎率降低30%。小鵬汽車(chē)推出了圖靈AI智駕芯片,預計二季度量產(chǎn);其飛行汽車(chē)“陸地航母”已進(jìn)入量產(chǎn)準備階段,計劃三季度預售。星紀魅族Flyme Auto智能座艙系統亮相,可實(shí)現手機和車(chē)機的無(wú)縫連接,截至目前,合作車(chē)型累計銷(xiāo)量已突破100萬(wàn)輛大關(guān)。
數據顯示,2024年,中國L2級輔助駕駛功能的乘用車(chē)新車(chē)滲透率已達到57.3%。中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)助理、國汽戰略院副院長(cháng)鄭亞莉稱(chēng),當前,新能源、新材料、新計算驅動(dòng)的新一輪科技革命蓬勃發(fā)展,引領(lǐng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從規模提升邁向創(chuàng )新驅動(dòng),電動(dòng)化、智能化、國際化成為新增長(cháng)極,為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型提供“中國方案”。
“曾經(jīng),中國是全球汽車(chē)技術(shù)的跟隨者”,中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)侯福深說(shuō),如今中國不僅成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和生產(chǎn)國,更成為催生各類(lèi)汽車(chē)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)的最強汽車(chē)科技生態(tài)系統,為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了“技術(shù)風(fēng)向標”和“創(chuàng )新百寶箱”。
業(yè)界認為,隨著(zhù)關(guān)鍵技術(shù)的持續突破和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的不斷完善,中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的新階段,有望在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革中發(fā)揮更加重要的引領(lǐng)作用。
責任編輯: 張磊